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Mercedes S 65 AMG CoupĂ© - wenn Geld und Sprit fließen

Press-Inform, Stefan Grundhoff

14.07.2014Lesedauer: 2 Min.
Mercedes-Benz S 65 AMG Coupé
Mercedes-Benz S 65 AMG Coupé (Quelle: /Hersteller-bilder)
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300.000 Euro bekommt jeder deutsche Nationalspieler fĂŒr den Weltmeistertitel. Mercedes bietet eine Möglichkeit, die SiegesprĂ€mie standesgemĂ€ĂŸ anzulegen. Mit einem Mercedes S 65 AMG CoupĂ© bleiben sogar noch ein paar tausender Spritgeld ĂŒbrig.

FĂŒr 244.009 Euro ist die neue Topversion des luxuriösen Zweisitzers zu haben. FĂŒr den Preis bekommen die Eigner eines Mercedes S 65 AMG CoupĂ© vor allem unter der Motorhaube einiges geboten.

Mercedes S 65 AMG Coupé: Wenn Geld keine Rolle spielt

Fußballweltmeisterschaft hin, Finalsieg her - es ist nicht so, dass das Mercedes S-Klasse CoupĂ© nicht ohnehin mehr als standesgemĂ€ĂŸ motorisiert wĂ€re. Bereits der zweitĂŒrige 500er ist mit seinen 455 PS stĂ€mmig unterwegs. Wer mehr will, bekommt im S 63 AMG nicht nur 585 PS, sondern grenzenlosen Luxus und einen standesgemĂ€ĂŸen Allradantrieb.

Verzicht im V12: Kein Allradantrieb

DarĂŒber hinaus gibt es nun den S 65 AMG, der mit 630 PS noch mehr Dampf bietet. Und statt acht gibt es hier zwölf Brennkammern. Gerade in den USA oder China gibt es eine Vielzahl von Nobelkunden, fĂŒr die nur die Zwölfender zĂ€hlen. Ein weiterer Unterschied zum Mercedes S 63 AMG CoupĂ©: Allradantrieb ist nicht verfĂŒgbar.

630 PS und 1000 Newtonmeter Drehmoment

Die Leistungsdaten entsprechen weitgehend denen der viertĂŒrigen S-Klasse. Das Mercedes S 65 AMG CoupĂ© holt seine spektakulĂ€ren 630 PS und 1000 Newtonmetern maximalem Drehmoment aus einem sechs Liter großen Zwölfzylinder.

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S 65 AMG: V12 als Krönung

Null auf Tempo 100 in 4,1 Sekunden oder eine abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h sind dabei weit weniger spektakulÀr, als das einzigartige Image, das der Zwölfzylinder dem S-Klasse Coupé bringt.

Der Normverbrauch von 11,9 Litern Super auf 100 Kilometer ist dabei allenfalls etwas fĂŒr die Statistik und bleibt in dieser Liga ohne Wert. Das noble Dutzend gibt es bei Mercedes mit dem S-Klasse CoupĂ© bereits in seiner vierten Variante, nachdem der Zwölfzylinder bereits die S-Klasse Limousine, den offenen SL und das urige G-Modell befeuert.

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UnbÀndige Power legt sich in die Kurven

Auch im Topmodell arbeitet natĂŒrlich das Fahrwerk Active Body Control mit der spektakulĂ€ren technischen ErgĂ€nzung: Mit Hilfe der Kurvenneigefunktion legt sich das CoupĂ© Ă€hnlich einem Motorrad- oder Skifahrer in die Kurve. Luxus ohne Grenzen: Wer möchte, kann sich das ĂŒber fĂŒnf Meter lange LuxuscoupĂ© trotz Vollausstattung beispielsweise mit einer schwarz-weißen Lederausstattung individualisieren und weitere Wunschextras ordern.

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  • Markus Abrahamczyk
Von Markus Abrahamczyk
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