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Das sind die zehn g├╝nstigsten Kompakt-SUV

  • Markus Abrahamczyk
Von Markus Abrahamczyk

Aktualisiert am 13.06.2022Lesedauer: 2 Min.
VW T-Roc: Er ist das beliebteste SUV der Deutschen.
VW T-Roc: Er ist das beliebteste SUV der Deutschen. (Quelle: Hersteller-bilder)
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Auch in der Golf-Klasse geben SUV wie der VW T-Roc l├Ąngst den Ton an. Billig sind aber nicht alle von ihnen. Das zeigt sp├Ątestens ein Blick auf Unterhalt und Wertverlust. Diese zehn Modelle beweisen, dass es auch anders geht.

Seit VW seinen T-Roc Ende 2017 auf den Markt brachte, verkauft er sich beinahe wie von allein. Inzwischen ist der Wagen Deutschlands meistverkauftes SUV.


Top Ten: Die beliebtesten SUV der Welt

Platz 1: Toyota RAV4 (947.919-mal verkauft, 2018: Platz 1).
Platz 2: Honda CR-V (811.209-mal verkauft, 2018: Platz 3).
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├ťberraschender als dieser Erfolg: Deutschlands beliebtestes Kompakt-SUV ist auch eines der g├╝nstigsten. Jedenfalls, wenn man die richtige Variante w├Ąhlt. Dabei ist der T-Roc (ab 24.345 Euro) keinesfalls das billigste SUV seines Segments. Und auch nicht das sparsamste. Daf├╝r sind seine Fixkosten beinahe konkurrenzlos niedrig, auch Werkstatt und Reifen kosten nicht viel. Und der Wertverlust h├Ąlt sich im Rahmen.

Dacia Duster: Die Variante TCe 100 ECO-G Deal 2WD (mit Autogas) ist das g├╝nstigste SUV der unteren Mittelklasse.
Dacia Duster: Die Variante TCe 100 ECO-G Deal 2WD (mit Autogas) ist das g├╝nstigste SUV der unteren Mittelklasse. (Quelle: Hersteller-bilder)
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Das alles bringt ihn auf Platz 3 der g├╝nstigsten Kompakt-SUV. Und es best├Ątigt sich, was viele Autofahrer l├Ąngst wissen: Kaufpreis und Verbrauch allein bestimmen l├Ąngst nicht dar├╝ber, wie viel Geld ein Auto seinen Besitzer kostet. Sondern es sind die versteckten Kosten, die etwa bei der gro├čen Inspektion anfallen oder auch bei der kleinen Fahrt durch die Waschstra├če. Diese Kosten zu ├╝berblicken, f├Ąllt nicht leicht. Die Daten des ADAC helfen dabei. Sie zeigen, welche SUV in der Kompaktklasse wirklich g├╝nstig sind.

Die g├╝nstigsten SUV der Kompaktklasse

Modell Grundpreis Fixkosten Werkstatt und Reifen Betriebskosten Wertverlust Kosten pro Monat Kosten pro km
Dacia Duster TCe 100 ECO-G Essential 2WD 14.750 98 59 104 183 444 35,5
KIA XCeed 1.0 T-GDI Edition 7 22.690 95 61 159 264 579 46,3
VW T-Roc 1.0 TSI OPF 23.495 79 61 161 282 583 46,6
Renault M├ęgane E-TECH Electric EV40 130hp boost charge Equilibre 37.100 89 60 98 339 586 46,9
Citroen C4 PureTech 100 Live Pack 22.790 96 73 147 279 595 47,6
Seat Ateca 1.0 TSI Reference 24.790 80 62 165 289 596 47,7
Skoda Karoq 1.0 TSI Active 25.290 86 60 158 296 600 48
Mazda CX-30 e-SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 25.390 102 62 159 290 613 49
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV Visia 27.090 103 79 157 292 631 50,5
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 29.290 97 72 145 328 642 51,4

So hat der ADAC gerechnet

Neben dem Kaufpreis bezieht der ADAC den Wertverlust, Sprit, ├ľlwechsel und Autow├Ąsche, Versicherung, Werkstatt- und Reifenkosten in seine Berechnung ein. Zu Grunde gelegt wird eine Haltedauer von f├╝nf Jahren und eine j├Ąhrliche Laufleistung von 15.000 Kilometern.

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Von Christopher Clausen
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