Kompakt-SUV im Test Ein Jeep ohne Allrad? Was der Avenger stattdessen kann
Kein Allrad, nur Frontantrieb, gerade mal 100 PS aus einem 3-Zylinder Benziner: Das soll ein echter Jeep sein? Wie sich der Avenger e-Hybrid schlägt, zeigt der Test.
Gerade einmal 100 PS, kein Allrad, dafür ein kleiner 3-Zylinder mit Mild-Hybrid-System. Wer hier einen Gelände-Koloss erwartet, wird überrascht. Der Avenger will nicht klettern, sondern durch die Stadt rollen – sparsam, leise und effizient. Wie gut das geht? Zeigt das Video oben.
Mit gut vier Metern Länge und erhöhter Sitzposition erweist sich der Mini-Jeep als wendiger Alltagsbegleiter. Praktische Details wie eine offene Ablage unter dem Armaturenbrett, ein klar strukturiertes Navi und überraschende Reichweitenwerte dank Rekuperation lassen ihn in der Stadt glänzen.
Die zweite Reihe ist formatbedingt eng, das offene Schiebedach bei schnelleren Fahrten laut – aber beim Preis bleibt der Avenger bescheiden. Wer mehr wissen will über Verbrauch, Komfort und den kultigen Anspruch: Die Antwort gibt es im Video oben.
