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Sonnenschein auf Brandmelder löst Fehlalarm am BER aus

Von t-online, dpa, dak

Aktualisiert am 05.03.2021Lesedauer: 1 Min.
Die Flughafen Feuerwehr bei einer Übung am BER: Der Brandschutz am neuen Airport macht wieder Ärger.
Die Flughafen Feuerwehr bei einer Übung am BER: Der Brandschutz am neuen Airport macht wieder Ärger. (Quelle: Emmanuele Contini/Symbolbild/imago-images-bilder)
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Die Pannen am Flughafen BER scheinen auch nach der Eröffnung nicht abzureißen. Nun sollen die Brandmelder am Terminal 1 Probleme machen – aber nur bei schönem Wetter.

Brandmelder am neuen Hauptstadtflughafen BER schlagen Alarm, obwohl es keine Rauchentwicklung gibt oder gar brennt. Grund dafĂŒr ist die starke Sonneneinstrahlung am Terminal 1, meldet der "Spiegel".


Das Berliner Flughafen-Desaster in Bildern

5. September 2006: Berlins Regierender BĂŒrgermeister Klaus Wowereit rollt mit dem Bagger an. Nach vielen Jahren Planung geht es endlich los mit dem Bau des Berliner Großflughafens.
Neben Wowereit (3.v.l.) sind auch Flughafen-Sprecher Rainer Schwarz, Bahn-Chef Hartmut Mehdorn, Brandenburgs MinisterprĂ€sident Matthias Platzeck, Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee und Flughafen-Technik-Chef Thomas Weyer (v.l.) beim Spatenstich fĂŒr den Flughafen Berlin Brandenburg International, wie das Projekt damals noch hieß, in Schönefeld dabei.
+10

Die Sensoren mit Lasertechnik können einen Fehlalarm auslösen, wenn die Sonne in einem bestimmten Winkel in das Mainpier des Hauptterminals fĂ€llt. Darum wĂŒrden die Brandmelder in dem betreffenden Bereich tĂ€glich fĂŒr eine Stunde stumm geschaltet – vorerst bis Ende MĂ€rz. Dann, so hofft man, wĂŒrde sich der Stand der Sonne anpassen und die GerĂ€te nicht mehr ausgelöst werden. Die Melder seien aber nur eins von mehreren Systemen zur Brandmeldung, zu denen etwa auch Temperaturmesser und Kameras gehörten.

Brandschutz schon in Bauphase problematisch

Der "Spiegel" zitiert einen BER-Sprecher, "in enger Abstimmung mit den Behörden" prĂŒfe man "weitere technische AufrĂŒstungen". Bis das Problem behoben ist, patrouilliere die Flughafenfeuerwehr verstĂ€rkt in dem Bereich.

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Auch in der Bauphase des Flughafens Berlin-Brandenburg, machte der Brandschutz immer wieder Probleme. Das jetzige System war erst im FrĂŒhjahr 2019 vom TÜV abgenommen worden. Erst Anfang 2021 hatte die Gewerkschaft Verdi gefordert, das Terminal 1 zu schließen. Dutzende Mitarbeitende an den HandgepĂ€ckkontrollen seien durch StromschlĂ€ge verletzt worden. Einige offenbar so stark, dass sie in KrankenhĂ€usern behandelt werden mussten.

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