Das bietet der neue DS4

Die Stellantis-Tochter DS nimmt einen neuen Anlauf in der Kompaktklasse. Dabei setzt der neue DS4 nicht nur auf französische Finesse, sondern auch auf zunehmende Elektrifizierung. Kommt er auch als reines E-Auto?

Ab November soll gegen Autos wie Audi A3 oder BMW1 der neue DS4 von DS aus dem Stellantis-Konzern antreten. Der Vorgänger war bis 2018 im Programm. Eng verwandt mit Opel Astra und Peugeot 308, dabei aber besser ausgestattet und stärker motorisiert, wird der DS4 ab 28.900 Euro zum teuersten Kompaktmodell der Familie.

Außen auffällig, innen gediegen

Der DS4 rollt als auffällige Mischung aus Steilheck-Limousine, Coupé und SUV vor. Das Auto ist 4,40 Meter lang und steht auf bis zu 20 Zoll großen Rädern. Während der DS4 außen mit drei unterschiedlichen Fronten, markanten Tagfahrleuchten und vielen Anbauteilen in Chrom oder Schwarz auffallen will, setzen die Franzosen innen auf Zurückhaltung: Wenig Schalter rund um die digitalen Anzeigen und viele ruhige Flächen in vornehmen Materialien sollen den Unterschied zur Konkurrenz machen, so der Hersteller.

Das Antriebsportfolio ist breit gefächert. Neben drei Benzinern und einem Diesel vom Start weg zählen auch zwei Plug-in-Hybride dazu. In gut zwei Jahren soll es den DS4 auch als reines Elektroauto geben.