Elektroauto: Hat es wirklich der Staat vermasselt? | Podcast

Es könnte besser stehen ums E-Auto. Das wissen Fahrer und Interessenten gleichermaßen. Häufig zeigen sie mit dem Finger auf den Bund. Aber ist das richtig? Oder wer hat wirklich Schuld an der Misere?

Einerseits geht es aufwärts mit dem E-Auto: Die Zahl der Ladesäulen steigt, die Verkaufszahlen der Hersteller ebenso. Vor allem dank der stattlichen Kaufprämie entscheiden sich immer mehr ihrer Kunden für einen Stromer. Das bedeutet aber auch: Immer mehr Autofahrer erleben die Schwächen der E-Mobilität. Und davon gibt es immer noch eine ganze Reihe, wie Don Dahlmann und Richard Gutjahr bestätigen. Gemeinsam moderieren die Mobilitätsexperten den Podcast "Ladezeit" von t-online, in dem sie alle Fragen rund ums Elektroauto beantworten.

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Kann man aber den ganzen Murks, den Stromer-Fahrer täglich erleben, einfach so dem Staat ankreiden? Hat allein er zu spät, zu zaghaft gehandelt? Hat sonst niemand etwas vermasselt? Natürlich sei es bei Weitem nicht so einfach, sagen Dahlmann und Gutjahr. Sie sehen die Verantwortung auch an ganz anderen Stellen.

Viele Ladesäulen lange außer Betrieb

Ärgerlich an den Ladesäulen fürs Elektroauto sei etwa nur ihr dünnes Netz: "Das Problem ist vielmehr, dass sie oft sehr schlampig bis gar nicht gewartet werden", sagt Gutjahr. Aber warum? "Ganz einfach: Der Staat hat öffentliche Ladepunkte gefördert. Das heißt also, große Industriebetriebe sind hingegangen und haben da eine Ladesäule hingestellt, haben das Geld eingestrichen. Aber was danach damit passiert ist, das interessiert die herzlich wenig."

Deshalb sei manche Ladesäule monatelang kaputt und somit außer Betrieb, ohne dass sie repariert werde. "Das Geld ist schon vergeben worden und danach gibt's keine wirkliche Motivation für den Ladesäulenbetreiber, das Ding wieder verkehrstauglich zu machen."

Ohne jeden Zweifel ist das ein großes Ärgernis. Und doch ein vergleichsweise kleines, gemessen an den Fehlern und Versäumnissen der Autoindustrie – und eben auch der verantwortlichen Politiker. Was genau lief schief? Was wurde inzwischen gerade gerückt? Und was nicht? Das und vieles mehr erfahren Sie in der neuen Folge von "Ladezeit", dem Podcast zur Elektromobilität von t-online.

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