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Mein Wohnmobil ist Marke "DIY"

Von dpa
Aktualisiert am 24.11.2020Lesedauer: 3 Min.
Offen f├╝r neue Perspektiven: Der VW "Bulli" Transporter (hier: Typ T3) mit gro├čer Heckklappe und seitlicher Schiebet├╝r ist mittlerweile eine klassische Grundlage f├╝r den Umbau.
Offen f├╝r neue Perspektiven: Der VW "Bulli" Transporter (hier: Typ T3) mit gro├čer Heckklappe und seitlicher Schiebet├╝r ist mittlerweile eine klassische Grundlage f├╝r den Umbau. (Quelle: Christin Klose/dpa-tmn./dpa)
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Berlin (dpa/tmn) - Lust auf ein eigens Wohnmobil, aber nicht genug Geld, sich zumindest ein gebrauchtes zu kaufen? Der Traum von der Freiheit auf vier R├Ądern kann laut Constantin Hack dennoch f├╝r verh├Ąltnism├Ą├čig wenig Geld wahr werden. Als Zauberwort nennt der Technik-Redakteur und Wohnmobil-Experte des Auto Club Europa (ACE): "DIY" - "Do it yourself". Am Anfang steht dabei die Suche nach einer geeigneten Basis f├╝r den Ausbau. Allerdings hat die Corona-Krise hier allgemein zu einem deutlichen Preisanstieg gef├╝hrt.

"Echte Schn├Ąppchen sind deshalb im Augenblick kaum zu finden, vielmehr werden immer wieder ziemlich grottige Fahrzeuge zu ├╝berh├Âhten Preisen angeboten", so der Experte. Er r├Ąt, in der Suchfunktion einer der gro├čen Automobil-B├Ârsen keine bestimmte Marke oder kein bestimmtes Modell einzugeben, sondern das verf├╝gbare Budget und die Fahrzeugklasse. Meistens firmiere die dann unter Transporter. Zur Besichtigung sollte dann unbedingt jemand mitkommen, der sich mit der Materie auskennt. Oder man l├Ąsst das Fahrzeug im Rahmen einen Gebrauchtwagenchecks unter die Lupe nehmen.

Beh├Ârdenfahrzeuge k├Ânnen auch interessant sein

Modelle, die grunds├Ątzlich als Basis in Frage kommen k├Ânnen, sind zum Beispiel Mercedes Sprinter, Ford Transit und gerade g├╝nstige Fiat Ducato. Wenn es eine Nummer kleiner sein soll, eignen sich Modelle wie VW Caddy, Renault Kangoo oder Ford Tourneo als Mikrocamper. F├╝ndig werden kann man auch etwa bei einerZoll-Auktion, wo unter anderem ehemalige Beh├Ârdenfahrzeugen versteigert werden, oder bei Firmen wie DHL: Durch Erneuerung der Flotte gelangen nach einer gewissen Zeit Modelle zur Versteigerung oder in den Verkauf.

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Abseits befestigter Stra├čen ein Muss: Allradantrieb. "Da kann dann zum Beispiel ein Unimog das passende Fahrzeug sein oder auch kleinerer Laster von Mercedes, wie er normalerweise bei der Bundeswehr eingesetzt wird", so Hack.

Allerdings m├╝sse man ber├╝cksichtigen, dass viele Beh├Ârdenfahrzeuge h├Ąufig komplett verglast seien, was den Innenausbau schwierig bis unm├Âglich mache. Zudem heizen sich diese Fahrzeuge extrem auf. Klassische Lieferfahrzeuge ohne oder mit kleinen respektive wenigen Scheiben eignen sich zum Ausbau deutlich besser. Scheiben lassen sich nachr├╝sten.

Lieber vor dem Ausbau mit der Pr├╝fstelle sprechen

as den Ausbau nach eigenen Vorstellungen grunds├Ątzlich etwas kompliziert macht: Bei T├╝v und Co. existiert keine einheitliche Definition eines Wohnmobils, bem├Ąngelt Hack. Grunds├Ątzlich sei es daher dringend anzuraten vor dem Ausbaus mit der Pr├╝fstelle zu sprechen, bei der man sp├Ąter auch die Abnahme machen lassen wolle. "Ansonsten kann es bei der Abnahme ein b├Âses Erwachen geben - dann, wenn man mir die Zulassung als Wohnmobil verweigert", so Hack.

Viele der Basisfahrzeuge haben einen gro├čvolumigen Diesel. Das bedeutet eine hohe Kfz-Steuer. "F├╝r ein als Wohnmobil zugelassenes Fahrzeug dagegen f├Ąllt diese Steuer deutlich g├╝nstiger aus", wei├č Hack.

Der Experte warnt aber davor, an der falschen Stelle zu sparen: "Viele versuchen, ihre Vorstellungen mit m├Âglichst simplen Mitteln umzusetzen und verzichten auf teurere Bauteile aus dem Fachhandel." Dabei werde aber vergessen, dass ein Wohnmobil gewissen Ersch├╝tterungen ausgesetzt ist, was entsprechende L├Âsungen verlange. Der K├╝hlschrank etwa, den man zuhause habe, geh├Âre auf keinen Fall in ein Wohnmobil. Schlie├člich kann er, je nach Stellplatz, auch schon mal in Schr├Ąglage geraten. Daf├╝r braucht es dann ein Modell aus dem Zubeh├Ârhandel, das mit solchen Bedingungen klarkommt.

"Weil zum Beispiel Toilette und Bad von keiner Pr├╝fstelle verlangt werden, verzichtet manch einer einfach auf die sanit├Ąren Anlagen", sagt Hack. Allerdings seien im Corona-Sommer auf vielen Campingpl├Ątzen die Sanit├Ąranlagen gesperrt gewessen. Wohnmobilen ohne Sanit├Ąrausstattung wurden nicht eingelassen.

Hack sch├Ątzt, dass man mit einem Budget von knapp 5000 Euro f├╝r die Basis sowie 2000 Euro f├╝r den Ausbau bereits ein wohnliches Wohnmobil bekommen kann, einige Abstriche beim Komfort und eine gewisse handwerkliche Geschicklichkeit immer vorausgesetzt. "Das Gros der DIY-Bauer d├╝rfte aber zwischen 10 bis 20 000 Euro in die Basis und noch einmal 5000 bis 10.000 Euro in den Ausbau investieren."

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