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Im Dauertest: Die zehn besten Autos aller Zeiten

  • Markus Abrahamczyk
Von Markus Abrahamczyk

Aktualisiert am 07.07.2022Lesedauer: 2 Min.
Seat Ateca 1.4 Eco TSI Style: Im Dauertest über 100.000 Kilometer zeigt das SUV nahezu keine Schwächen.
Seat Ateca 1.4 Eco TSI Style: Im Dauertest über 100.000 Kilometer zeigt das SUV nahezu keine Schwächen. (Quelle: Hersteller-bilder)
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In nur einem Jahr altert der Testwagen um acht Jahre: Dauertests zeigen schnell, wie gut neue Modelle wirklich sind. Hier sind die zehn Besten.

Einige Autos sind auch im Alter zuverlässig, in anderen ist der Ärger ab Werk mit eingebaut. Welche Modelle gut altern und wo die Schwächen schon früh auftauchen, zeigt beispielsweise der TÜV-Report. Wer aber ein Auto kauft, das neu auf dem Markt ist, dem helfen die Statistiken der TÜV-Prüfer nicht weiter. Denn über neue Modelle haben sie keine Daten. Dann liefert ein Dauertest die Antworten, die selbst der TÜV noch nicht kennt.


Die Top Ten im Dauertest

Platz 8: Kia Sportage 2.0 CRDi AWD Spirit
Platz 8: VW Golf Sportsvan 1.4 TSI Highline
+8

In kürzester Zeit muss das neue Fahrzeug dabei 100.000 Kilometer zurücklegen – häufig bleibt ihm dazu nur ein Jahr. Üblich wären für diese Strecke eher acht Jahre.

Dabei quält der Stadtverkehr das Getriebe, der Alpenpass die Bremsen und Vollgasfahrten auf der Autobahn den Motor. Das Auto altert also wie im Zeitraffer. Jeder Mangel und jeder Makel werden penibel notiert. Fachzeitschriften wie "Auto Bild" führen solche Dauertests durch.

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Und dann kommt das dicke Ende: Experten der Dekra zerlegen den Testwagen, untersuchen jedes Blech und jeden Dichtungsgummi auf Verschleiß. So entsteht nach einem Jahr ein wichtiges Zeugnis. Denn es zeigt, mit welchen Pannen andere Käufer in etlichen Jahren rechnen müssen.

t-online zeigt die Top Ten aller Dauertests

Mehr als 100 Autos stellten sich bereits dem Langzeittest. Hier sind die zehn Modelle mit den besten Ergebnissen.

Hinweis: Mehrere Autos schneiden punktgleich ab und teilen sich eine Platzierung. Deshalb beginnt das Ranking der zehn Besten mit Platz 8.

Platz 8: Kia Sportage 2.0 CRDi AWD Spirit

  • 100.000 km pannenfrei, auch die Dekra-Untersuchung ergab keine Schwächen.
  • Fehlerpunkte: 4
  • Note: 1

Platz 8: VW Golf Sportsvan 1.4 TSI Highline

  • Keine Probleme auf 100.000 km, deshalb Test auf 150.000 km verlängert – nahezu problemlos bis auf Kleinigkeiten (etwa an der Anhängerkupplung).
  • Fehlerpunkte: 4
  • Note: 1

Platz 8: Toyota Prius IV

  • Technik kaum verschlissen, Innenraum wie neu, lediglich leichter Rost in Hohlräumen der Karosserie.
  • Fehlerpunkte: 4
  • Note: 1

Platz 6: Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD

  • Nur kleinere Mängel, lobenswerte Werkstattleistung, robuster Motor – am Ende aber beginnende Korrosion unter der Kofferraumdichtung.
  • Fehlerpunkte: 3
  • Note: 1

Platz 6: Suzuki Swift Sport

  • Sein ausbaufähiger Korrosionsschutz bringt den Swift um die Traumnote 1+, denn beim Zerlegen zeigte sich erster (harmloser) Rost an den Längsträgern; ansonsten mängelfrei.
  • Fehlerpunkte: 3
  • Note: 1

Platz 2: Audi A4 Avant

  • Innenraum, Verarbeitung, Technik: Der Audi zeigt nahezu keine Schwäche.
  • Fehlerpunkte: 2
  • Note: 1

Platz 2: Seat Ateca 1.4 Eco TSI Style

  • Die Sitze könnten auf langen Strecken bequemer sein, monieren die Tester; ansonsten fehlerfrei; Dekra-Demontage steht aber noch bevor (Dauertest wurde verlängert).
  • Fehlerpunkte: 2
  • Note: 1

Platz 2: Audi A6 Avant sport 40 TDI S tronic

  • Parksensor führt zu häufigen Fehlermeldungen, darüber hinaus keine Schwächen.
  • Fehlerpunkte: 2
  • Note: 1

Platz 2: BMW Z4

  • Keinerlei Probleme, keine ungeplanten Werkstattbesuche, nahezu kein Verschleiß nach 100.000 km. Zerlegung zeigt ebenfalls keine Mängel und nur geringen Verschleiß.
  • Fehlerpunkte: 2
  • Note: 1

Platz 1: Audi A3 Sportback g-tron

  • Erdgasantrieb auf Platz 1: Kein Auto ist zuverlässiger als der Audi. 100.000 km ohne Ausfälle und Schäden, auch nach dem Zerlegen zeigt der A3 keine Schwächen.
  • Fehlerpunkte: 0
  • Note: 1+
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