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Berliner schneiden beim Dienstwagen-Umweltvergleich am besten ab

Von dpa
Aktualisiert am 19.05.2022Lesedauer: 2 Min.
Fuhrpark Regierungsviertel rund um den Reichstag (Symbolbild): Der Berliner Senat schneidet beim Dienstwagen-Ranking am besten ab.
Fuhrpark Regierungsviertel rund um den Reichstag (Symbolbild): Der Berliner Senat schneidet beim Dienstwagen-Ranking am besten ab. (Quelle: J├╝rgen Ritter/imago-images-bilder)
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Der Berliner Senat belegt den 1. Platz beim Dienstwagen-Umweltranking der Deutschen Umwelthilfe (DUH). Die Regierende B├╝rgermeisterin Franziska Giffey hat mit ihrem gepanzertem Mercedes sicher nicht dazu beigetragen.

Im Umweltvergleich der Dienstwagen aller Landesregierungen durch die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat der Berliner Senat am besten abgeschnitten. Er komme auf einen realen durchschnittlichen CO2-Aussto├č von 173 Gramm pro Kilometer, teilte die Organisation am Donnerstag mit.

Die anderen Landesregierungen lagen demnach zwischen 198 Gramm CO2 (Baden-W├╝rttemberg) und 279 Gramm (Nordrhein-Westfalen).

In Berlin belegt Verkehrs- und Umweltsenatorin Bettina Jarasch (Gr├╝ne) den ersten Platz: Ihr Elektro-Tesla sto├če 59 Gramm CO2 aus, hie├č es. Der gepanzerte Mercedes der Regierenden B├╝rgermeisterin Franziska Giffey (SPD) kommt laut Umwelthilfe auf reale 408 Gramm CO2.

B├╝rgermeisterin Giffey in Berlin: Satte 408 Gramm CO2 pro Kilometer

Allerdings wird der Berliner Senat ebenso wie die anderen Landesregierungen und das Bundeskabinett von der Umwelthilfe kritisiert. Sie stufte die gro├če Mehrzahl aller Dienstwagen als klimasch├Ądlich ein.

"Statt eines sparsamen Elektrofahrzeugs setzen die Regierungsmitglieder in gro├čer Menge auf Plug-in-Hybride", teilte Vize-Gesch├Ąftsf├╝hrerin Barbara Metz mit. Hier sei bekannt, dass die Autos nur auf dem Papier sparsam seien, im Betrieb jedoch klimasch├Ądlich. Plug-in-Hybride fahren sowohl mit Sprit als auch Elektroantrieb.

F├╝r die Statistik sei mit Zahlen zum Aussto├č von Abgasen beim "realen Fahrbetrieb" und nicht mit Herstellerangaben gerechnet worden, hie├č es. Grundlage daf├╝r seien Berechnungen der Nonprofit-Organisation "International Council on Clean Transportation" (ICCT) gewesen.

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EU-Regel sieht Flottenwert von 95 Gramm CO2 vor

F├╝r das Ranking untersuchte die Umwelthilfe zwischen Januar und Mai dieses Jahres Dienstwagen von insgesamt 247 Politikern aus Bund und L├Ąndern. Die DUH ver├Âffentlicht das Ranking zum 16. Mal.

In der EU gelten seit 2020 versch├Ąrfte Vorgaben f├╝r den CO2-Aussto├č von Fahrzeugen. Branchenweit soll der durchschnittliche Flottenwert f├╝r Neuwagen ÔÇô von ├ťbergangsregelungen abgesehen ÔÇô 95 Gramm pro gefahrenem Kilometer nicht ├╝berschreiten.

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