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EM 2024: Deutsche Bahn rüstet sich mit Sonderlinie in NRW für Fußballfans


Zusätzliche Züge zur EM
So bereitet sich die Deutsche Bahn auf den Fan-Ansturm vor

Von dpa
11.06.2024Lesedauer: 2 Min.
Archivnummer: DB254184Vergrößern des BildesDer EM-Pokal vor einem ICE (Archivbild): Die Bahn hat sich auf die Europameisterschaft vorbereitet. (Quelle: Oliver Lang/Deutsche Bahn)
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Die Bahn und die Verkehrsverbünde rechnen während der Fußball-Europameisterschaft mit Zehntausenden zusätzlichen Reisenden. In NRW fährt daher eine EM-Sonderlinie.

In NRW rüsten sich Bahn und Verkehrsverbünde mit der Ausweitung des Fahrplanangebots und zusätzlichem Personal für die bevorstehende Fußball-EM. Um den erwarteten Fanansturm zu bewältigen, setzen die Deutsche Bahn (DB) sowie der Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) und der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) Sonderzüge ein, wie die Unternehmen auf Anfrage mitteilten.

Eine zusätzliche EM-Sonderlinie im Nahverkehr verbindet die vier NRW-Spielorte Köln, Düsseldorf, Gelsenkirchen und Dortmund vom 14. Juni bis 14. Juli. 16 zusätzliche Fahrten gebe es durch diese Sonderlinie täglich pro Richtung, so die Bahn. Sonderzüge kommen auch im Fernverkehr zum Einsatz. Jeden Tag fahren nach Angaben der DB 180 Fernverkehrszüge mit insgesamt 110.000 Sitzplätzen Düsseldorf an. Köln kommt auf 240 Züge mit 140.000 Sitzplätzen, Dortmund auf täglich 140 ICEs mit 90.000 Sitzplätzen.

Zusatzfahrten und höhere Taktung

"Wir sind zur EM gut aufgestellt, haben uns vorbereitet auch mit personellen Verstärkungen. Es gibt zusätzliche Angebote, gerade zwischen den Stadien, sodass die Fans hier gut reisen können", sagte Nordrhein-Westfalens Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) am Rande der Eröffnungsfeier für den Dortmunder Hauptbahnhof. Pünktlich zur EM sind dort umfangreiche Modernisierungen abgeschlossen.

Auch im Umfeld der Stadien und Fanfeste sind während der EM zahlreiche Zusatzfahrten und eine höhere Taktung geplant, teilten VRR und VRS mit. In Düsseldorf etwa verstärkt die Rheinbahn ihr Angebot zur Europameisterschaft. Dadurch sollen Fans auch in den Randzeiten gut zu Stadien oder Public Viewing hin- und zurückkommen. Darüber hinaus setzen die Verkehrsverbünde zusätzliche Zugteile ein, um mehr Sitzplätze zu bieten. Man bemühe sich darum, das Maximum an Fahrzeugkapazitäten bereitzustellen, sagte ein VRS-Sprecher.

Für die Sicherheit wird die Zahl der Sicherheitsteams an den Bahnhöfen während der EM erhöht. An Spieltagen seien 60 Sicherheitskräfte verteilt auf 15 Viererteams unterwegs, um Kundenbetreuer und Bundespolizei zu unterstützen, teilte das Verkehrsministerium mit. Daneben begleiten in NRW bis zu 450 Freiwillige in Bussen und Bahnen Fans und Fahrgäste. Die DB stockt ihren Pool an Sicherheitskräften an Bahnhöfen und in Zügen nach eigenen Angaben zusätzlich um rund 20 Prozent auf.

EM-Eintrittskarte als ÖPNV-Ticket

Außerdem setzt die Bahn an den Bahnhöfen Köln, Düsseldorf, Dortmund und Gelsenkirchen knapp 80 zusätzliche mehrsprachige sogenannte Reiselenker ein. Diese sollen Fans und Besucher bei der Orientierung im und rund um den Bahnhof unterstützen. Weitere Mitarbeiter sollen internationalen Fans an sogenannten "Welcome Desks" helfen. Um Störungen an Rolltreppen und Aufzügen schnell zu beheben, sind zudem zusätzliche Techniker im Einsatz.

Für eine besondere Fan-Atmosphäre sorgt der Künstler Gregor Eisenmann: An den Hauptbahnhöfen Köln, Düsseldorf und Dortmund setzen seine Lichtinstallationen besondere Akzente. In Dortmund und Düsseldorf werden die jeweiligen Außenfassaden beleuchtet. In Köln beeindruckt eine große Videoinstallation im Eingangsbereich.

Jedes Ticket für ein EM-Spiel gilt zudem automatisch als 36-Stunden-Ticket im gesamten Verkehrsverbund des Austragungsortes. In NRW finden 20 der 51 EM-Spiele statt, darunter neben Vorrundenspielen auch jeweils ein Achtelfinale an jedem der vier NRW-Spielorte sowie ein Viertelfinale in Düsseldorf und ein Halbfinale in Dortmund.

Verwendete Quellen
  • Nachrichtenagentur dpa
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