Hamburg: Blitzeinschlag in Condor-Flieger beim Start – Piloten improvisieren

Ein kräftiger Einschlag – dann reagieren die Condor-Piloten eines Urlaubsflugs nach Antalya schnell. Was über den Trip bekannt ist.

Schockmoment für die Piloten und Passagiere einer Condor-Maschine, die sich am Sonntag vom Hamburger Flughafen ins türkische Antalya aufgemacht hatte: Ein Flieger mit 178 Passagieren wurde kurz nach seinem Start von einem Blitz getroffen. Das bestätigte eine Condor-Sprecherin auf Anfrage von t-online. Zuerst berichtete das Portal "Aviation Herald" über den Vorfall.

Kurz nach dem Einschlag hätten die Piloten den Aufstieg des Airbus A320 auf rund 8.000 Meter Höhe unterbrochen und seien in Richtung München abgedreht. Dort landete der Flieger dann nach rund 50 Minuten gegen 15 Uhr. Auf dem Portal "Flightradar24" lässt sich die Route des Fliegers nachvollziehen.

Doch ihre Träume von der Türkischen Ägäis mussten die Urlauber an Bord doch nicht ganz begraben. Laut dem "Aviation Herald" besorgte die Fluggesellschaft einen Ersatz-Airbus, der die Passagiere mit zwei Stunden Verspätung nach Antalya brachte.

Der vom Blitz getroffene Airbus blieb zunächst am Boden – er werde laut der Condor-Sprecherin derzeit in München technisch überprüft. "Nach ersten Erkenntnissen kann die Maschine voraussichtlich kurzfristig wieder im Flugbetrieb eingesetzt werden", erklärt sie schriftlich.

Blitzeinschläge in Flugzeugen: Wie gefährlich ist das?

Was für viele Passagiere bedrohlich klingt, ist laut Experten in der Luftfahrt alltäglich und kein Risiko: Laut dem VDE Blitzschutz und Blitzforschung, in dem sich Experten aus unterschiedlichen Fachgebieten zu Blitzeinschlägen austauschen, stellt ein Blitzeinschlag für ein fliegendes Flugzeug "keine nennenswerte Gefahr dar."

Zwar knalle es sehr laut, wenn ein Blitz in der Außenhaut des Fliegers einschlage, und manchmal gebe es am Lack auch ein kleines Brandloch: Die massive elektrische Blitzladung ziehe durch das Flugzeug wie bei einem Faraday'schen Käfig und verlasse es am anderen Ende wieder in der Luft.

Auch die Elektronik des Fliegers könne von dem Blitzeinschlag nicht beeinflusst werden, heißt es beim VDE. Denn in den Flugzeugen sind verschiedenste Schutzmaßnahmen gegen Überspannungen verbaut – und das gleich vierfach, um den Ausfall eines sicherheitsrelevanten Systems zu verhindern.