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Audi zeigt Q7 und R8 als e-tron

03.03.2015Lesedauer: 2 Min.
Audi Q7 und R8 als e-tron.
Audi Q7 und R8 als e-tron. (Quelle: /Hersteller-bilder)
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Kaum haben die neuen Generationen von Audi Q7 und R8 das Licht der Welt erblickt, da h├Ąngen die Ingolst├Ądter beide schon an die Steckdose. Auf dem Autosalon Genf pr├Ąsentiert die Ingolst├Ądter beide Modelle in der Variante "e-tron".

Audi Q7 e-tron: Plug-In-Hybrid mit Sechszylinder-Diesel

Wenige Monate nachdem Audi den neuen Q7 vorgestellt hat, schieben die Ingolst├Ądter nun die Variante als Plug-In-Hybrid hinterher. Die Ingenieure verpassen dem SUV eine Systemleistung von 373 PS und 700 Newtonmeter Systemdrehmoment. Die scheibenf├Ârmige E-Maschine leistet 94 kW und gibt 350 Newtonmeter ab. Als Verbrenner steht Q7 ein SechszylinderÔÇĹDiesel mit permanentem Allradantrieb zur Verf├╝gung.

Gesamtreichweite liegt bei 1410 Kilometern


Messe-Girls Autosalon Genf 2015

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Die Lithium-Ionen-Batterie mit 17,3 kWh Kapazit├Ąt erm├Âglicht 56 Kilometer Reichweite im elektrischen Betrieb. Die Gesamtreichweite mit dem TDI-Motor soll laut Hersteller bei 1410 Kilometern liegen. Das gro├če SUV sprintet in sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h, verbraucht aber auf 100 Kilometer im NEFZÔÇĹZyklus nicht mehr als 1,7 Liter Kraftstoff.

Elektrifiziert: der Audi R8 e-tron

Mit einer Batteriekapazit├Ąt von 92 kWh soll der Audi R8 e-tron eine elektrische Reichweite von 450 Kilometern erreichen. Der elektrisch angetriebene Hochleistungssportwagen hat das Combined Charging System (CCS) an Bord, das das Laden mit Gleich- und Wechselstrom erlaubt. Dadurch ist es m├Âglich, die Batterie in deutlich weniger als zwei Stunden vollzuladen.

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Knapp 1000 Newtonmeter Drehmoment

Die Leistung betr├Ągt jetzt zweimal 170 kW, das maximale Drehmoment zweimal 460 Newtonmeter. Damit beschleunigt der Elektro-Sportwagen in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und weiter bis zur H├Âchstgeschwindigkeit von elektronisch begrenzten 210 beziehungsweise 250 km/h.

Weitere Artikel


Audi R8 e-tron: Bestellungen schon 2015 m├Âglich

Die Ingolst├Ądter wollen den elektrischen Hochleistungssportwagen in erster Linie als fahrendes Hightech-Labor nutzen. So helfen die aus dem R8 e-tron gewonnenen Erkenntnisse beim Aufbau eines Autos mit Limousinencharakter. Der R8 e-tron soll noch 2015 bestellbar sein.

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Von J├╝rgen Pander
  • Markus Abrahamczyk
Von Markus Abrahamczyk
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