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Neues Elektro-SUV kostet unter 8.000 Euro

Von t-online, mab

Aktualisiert am 29.09.2021Lesedauer: 2 Min.
Geometry EX3: In China soll das Elektro-SUV mit Basisausstattung fĂŒr 7.900 Euro auf den Markt kommen.
Geometry EX3: In China soll das Elektro-SUV mit Basisausstattung fĂŒr 7.900 Euro auf den Markt kommen. (Quelle: Hersteller-bilder)
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Mit FörderprĂ€mie kostenlos: Das neue Elektro-SUV Geometry EX3 ist so gĂŒnstig, dass es beim Kauf sogar noch Geld vom Staat hinzu geben mĂŒsste. Geht diese Rechnung auf?

Bis zu 9.570 Euro gibt es hinzu, wenn Ihr neues Auto mit Strom fĂ€hrt. Damit sollen die teils hohen Preise fĂŒrs E-Auto bezahlbarer werden. Aber nicht jeder Stromer ist teuer. Mancher kostet sogar weniger, als Staat und Hersteller als KaufprĂ€mie auszahlen – zunĂ€chst jedenfalls in China.


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Dort hat Geometry, eine noch junge Elektro-Marke (2019 gegrĂŒndet) des Konzerns Geely (unter anderem Volvo, Polestar, Proton) demnĂ€chst mit dem neuen EX3 ein absolutes Sonderangebot im Programm.

Das gut vier Meter lange SUV hat fĂŒnf Sitze und fĂŒnf TĂŒren, 95 PS und eine Reichweite von 322 Kilometern, sagt der Hersteller. Also eigentlich alles, was man braucht. Aber das Beste: Es soll nur 7.900 Euro kosten.

Vorzeigbar: Das SUV im Polo-Format ist recht ansprechend gestaltet. 322 Kilometer Reichweite und 500 Liter STauraum sind fĂŒr einen Kleinwagen sehr anstĂ€ndige Werte.
Vorzeigbar: Das SUV im Polo-Format ist recht ansprechend gestaltet. 322 Kilometer Reichweite und 500 Liter STauraum sind fĂŒr einen Kleinwagen sehr anstĂ€ndige Werte. (Quelle: Hersteller-bilder)
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Erst in China, dann auch andere MĂ€rkte

Und auch sonst muss sich der EX3 nicht verstecken. Mit ansteigender GĂŒrtellinie, hohem Heck, farblichen Akzenten und Schutzbeplankung ist er durchaus vorzeigbar gestaltet. Innen gibt es neben den fĂŒnf SitzplĂ€tzen eine anstĂ€ndige Basisausstattung mit digitalem Kombiinstrument (acht Zoll) und einem 10,25 Zoll großen Touchscreen in der Mitte der Armaturentafel, um das Infotainmentsystem zu bedienen. Der Kofferraum fasst stattliche 500 Liter und kann auf 1.050 Liter erweitert werden. Und der Akku soll sich an einer SchnellladesĂ€ule in weniger als einer halben Stunde zu 80 Prozent aufladen lassen.

Erstmal will Geely den EX3 in China auf den Markt bringen. SpÀter sind auch andere LÀnder geplant. Ob Deutschland darunter ist, verrÀt der Konzern bislang aber nicht.

Dann wĂŒrde ĂŒbrigens die eingangs aufgestellte Rechnung – mehr PrĂ€mie zu kassieren als fĂŒrs Auto auszugeben – nach jetzigem Stand tatsĂ€chlich aufgehen. Denn das Bundesamt fĂŒr Wirtschaft und Ausfurkontrolle (Bafa) gibt zwar an, wie teuer förderfĂ€hige Elektroautos höchstens sein dĂŒrfen. Es nennt aber bislang keine Mindestpreise.

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Von Christopher Clausen
ChinaVolvo
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