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Borgward: Kult-Autohersteller meldet endgültig Insolvenz an


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Kult-Autohersteller ist insolvent

Von SP-X
Aktualisiert am 07.12.2022Lesedauer: 2 Min.
Erst in den nächsten zwei Jahren wird der BX 7 nach Europa kommen. Ob das Konzept aufgeht, muss sich zeigen.
Borgward BX-7: Nur eine Handvoll Autos hat es nach Deutschland geschafft. (Quelle: Hersteller-bilder)
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Knapp 50 Jahre nach dem Ende des Borgward-Imperiums wurde die Automarke mit chinesischem Geld wiederbelebt. Der Neustart ist nun endgültig gescheitert.

Die 2015 vom chinesischen Automobilhersteller Beiqi Foton Motor wiederbelebte Automarke Borgward wurde Ende November 2022 von einem Gericht in China für offiziell insolvent erklärt. Laut Automotive News Europe hat ein Gericht der Stadt Peking damit einen endgültigen Schlussstrich unter die Wiederbelebung der deutschen Traditionsmarke gezogen. Borgward hat zudem eine Genehmigung zur Liquidation der Vermögenswerte beantragt.

2014 wurde die Rückkehr eingeleitet

Ihren Anfang nahm das Abenteuer 2014 mit dem Verkauf der Markenrechte durch den Gründerenkel Christian Borgward an Foton. Der chinesische Lkw-Hersteller wollte ins Pkw-Geschäft einsteigen und künftig SUV-Modelle unter der Marke Borgward in China und Europa vertreiben. Die Autos von Borgward basierten auf einer alten Saab-Plattform mit modernisierter Technik und zeitgemäßem Design aus Deutschland.

Um in Europa Fuß zu fassen, wurde 2016 zunächst eine europäische Zentrale der Borgward Group in Stuttgart eröffnet. Ende 2016 folgte die Ankündigung, für den europäischen Markt sogar eine Fertigungsanlage unter anderem für eine Elektroversion des BX-7 in Bremen aufbauen zu wollen. 2017 untermauerte Borgward mit einem großen Stand auf der IAA und dem Isabella Concept seine Europa-Ambitionen.

Pläne gingen nicht auf

Borgward (1939 - 1963), im Bild eine Isabella, das bekannteste Modell der deutschen Automarke.
Borgward Isabella: Sie war das bekannteste Modell der Marke, die 1963 den Betrieb einstellte und 2014 wiederbelebt wurde. (Quelle: imago-images-bilder)

Mit dem BX-7 wurde das erste Modell von Borgward zunächst in China eingeführt. 2017 folgten BX5, 2018 BX6 sowie 2020 der kleine BX3. Hauptabsatzmarkt war China, wo in fünf Jahren insgesamt 165.000 Fahrzeuge verkauft wurden. Rasch zeigte sich allerdings, dass der Absatz weit hinter den Produktionskapazitäten zurückblieb. Dem Mutterkonzern Foton fehlte alsbald der finanzielle Atem auch für seine ambitionierten Europapläne. Nach Deutschland haben es lediglich eine Handvoll BX-5 und BX-7 geschafft.

Seit 2020 keine neuen Borgward in Deutschland

Im Sommer 2019 hat der neue Borgward-Eigner Ucar den Werksbau in Bremen abgesagt, 2020 wurde der Deutschland-Standort abgewickelt. In diesem Jahr sind in China zudem die Verkaufszahlen eingebrochen, 2021 kam die Produktion endgültig zum Erliegen. Im April 2022 leitete dann Beijing Borgward das Insolvenzverfahren ein. Was von Borgward übrigbleiben wird und was mit den Markenrechten passiert, bleibt abzuwarten.

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Verwendete Quellen
  • Nachrichtenagentur SP-X
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Das ist der größte Autohersteller der Welt
  • Markus Abrahamczyk
Von Markus Abrahamczyk
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