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Mercedes S-Klasse startet ÔÇô das kann die Luxuslimousine

Von dpa-tmn
Aktualisiert am 29.10.2020Lesedauer: 2 Min.
Mercedes S-Klasse: Die Hinterachslenkung erlaubt im Heck bis zu zehn Grad Lenkwinkel, was beim Rangieren hilft.
Mercedes S-Klasse: Die Hinterachslenkung erlaubt im Heck bis zu zehn Grad Lenkwinkel, was beim Rangieren hilft. (Quelle: Daimler AG/dpa-tmn-bilder)
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Mit jeder neuen S-Klasse rollt traditionell das Flaggschiff der Mercedes-Limousinen auf die Stra├če. Die Erwartungen an das Luxusauto sind somit hoch ÔÇô welche Details stecken in der neuen Oberklasse?

Mercedes beginnt im Dezember mit der Auslieferung der neuen S-Klasse. Wie der Hersteller mitteilt, starten die Preise f├╝r die Luxuslimousine bei 96.094 Euro im Standard-Format von 3,11 Metern Radstand und 5,18 Metern L├Ąnge. Die um jeweils elf Zentimeter gestreckte Langversion kostet rund 3.000 Euro mehr.


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Basismodell ist der S 350 d mit einem drei Liter gro├čen und 210 kW/286 PS starken Sechszylinder. Die Version wird als einzige auch mit Heck- statt dem ansonsten serienm├Ą├čigen Allradantrieb angeboten. Den gleichen Motor gibt es mit mit 243 kW/330 PS auch im S 400 d.

Bis zu 100 Kilometer rein elektrischer Reichweite

Auch bei den Benzinern beginnt die Auslieferung mit zwei jeweils drei Liter gro├čen Sechszylindern, die beide mit Mildhybrid-Technik arbeiten. Im S 450 leistet der Motor 270 kW/367 PS, im S 500 stehen 320 kW/435 PS im Datenblatt.

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Alle Motoren sorgen f├╝r 250 km/h Spitze und sollen deutlich sparsamer sein als bisher. Das auch deshalb, weil die S-Klasse rund einen Zentner abgespeckt und einen geringeren Luftwiderstand hat. So kommen die effizientesten S-Klassen aus der Startaufstellung auf einen Normwert vom 6,6 Litern Diesel (CO2-Aussto├č: 163 g/km) oder 7,8 Liter Benzin (178 g/km).

Noch sparsamer wird der Plug-in-Hybrid, der einige Monate sp├Ąter angeboten wird. Mit einem 110 kW/150 PS starken E-Motor sowie einer fast 30 kWh gro├čen Batterie soll er auf mehr als 100 Kilometer elektrische Reichweite kommen. Au├čerdem in Vorbereitung: ein klassischer V8-Benziner, ein V12-Motor f├╝r den nochmals gestreckten Maybach sowie mindestens zwei AMG-Varianten.

Neue Assistenten und digitale Bedienlandschaften

Innen gibt es die n├Ąchste Generation des Infotainment-Systems MBUX mit neuer Bildschirmlandschaft, digitalem 3D-Cockpit, riesigem Head-up-Display und vorausschauendem Interieur-Assistenten. Die Hinterachslenkung erlaubt im Heck bis zu zehn Grad Lenkwinkel, was beim Rangieren hilft.

Daneben gibt es neue Komfort- und Sicherheitssysteme wie zehn Massageprogramme, ein Soundsystem mit Sitzvibration oder ein Frontairbag f├╝r die Hinterb├Ąnkler. Autonomes Fahren soll bei entsprechender Gesetzeslage auf ausgew├Ąhlten Strecken bis Tempo 60 im zweiten Halbjahr 2021 verf├╝gbar sein. Das kann dem Fahrer die M├Âglichkeit zum Internet-Surfen und E-Mail-Schreiben im Stau geben, so Mercedes weiter.

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Von Christopher Clausen
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