Schnelles Auto-Wissen: Darum zischen Lkw

Das laute Zischen an Lkw und Bussen – es erinnert ans Geräusch der Luftpumpe an der Tanke. Und das ist gar nicht mal so falsch. Woher kommt es und warum gibt es das nicht an Autos?

Der Bus begrüßt die Fahrgäste an der Haltestelle mit einem lauten Zischen. Und wenn der Truck an der Ampel zum Stehen kommt – das selbe Geräusch. An Autos gibt's das nicht. Warum?

Die Antwort steckt in der Bremsanlage. Hier gibt es nämlich einen großen Unterschied:

• Autos haben in der Regel eine hydraulische Bremsanlage. Das bedeutet: Die Bremskraft wird über eine Flüssigkeit übertragen. Deren Zusammensetzung ist genau vorgeschrieben. Und wenn sie verunreinigt ist oder fehlt, kann die Bremse versagen: Der Fahrer drückt aufs Pedal – doch das Auto fährt weiter. Krimifans kennen das.
• In schweren Lkw und Bussen steckt hingegen meist eine Druckluftbremsanlage: Hier wird keine Bremsflüssigkeit durch die Leitung geführt, sondern eben Druckluft. Die Bremse wird also nicht auf hydraulische Weise betrieben (Hydro: Wasser, Aulos: Rohr), sondern auf pneumatische (Pneumatik: Hauch, Wind).

Die Druckluft bestimmt bei Bus und Lkw darüber, ob die Bremsbeläge an den Bremsscheiben anliegen oder eben nicht. Nach dem Bremsvorgang wird überschüssige Luft durch ein Ventil abgelassen: Es zischt.

Weshalb Autos nicht zischen

Diese pneumatische Bremse hat einige Vorteile. Sie kann eine höhere Bremsleistung erzeugen, was natürlich an einem bis zu 40 Tonnen schweren Lkw überlebenswichtig ist. Außerdem lässt sich die Druckluftbremse relativ einfach mit einem Anhänger koppeln. Dessen Bremsen werden dann durch Verbindungsschläuche vom Zugfahrzeug mit Luft versorgt.

Allerdings braucht diese Variante viel Platz. Und sie ist ziemlich teuer. Deshalb erspart man sie den Pkw. Und damit auch das ständige Zischen.