Wie werde ich Reifenmechaniker/in?
Ein alter Reifen muss nicht entsorgt werden: Mohammed Mahmud, angehender Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik, montiert einen Lkw-Reifen zum Entfernen der abgefahrenen Lauffläche.
Als angehender Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik lernt Mohammed Mahmud, wie Reifen bei der Erneuerung neue Laufflächen erhalten.
Lkw-Reifen sind sehr teuer: In seiner Ausbildung zum Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik lernt Mohammed Mahmud daher, wie alte Exemplare runderneuert werden.
Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik arbeiten immer digitaler: Die Rauhmaschine etwa bedient der Auszubildende via Computer.
Sein Job ist anstrengende körperliche Arbeit: Mohammed Mahmud wird Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik.
Mit dem Werkstoff Gummi kennt er sich aus: Mohammed Mahmud macht im bayerischen Cham eine Ausbildung als Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik.
Als angehender Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik checkt Mohammed Mahmud die ankommenden Exemplare gegen.
Mohammed Mahmud bekommt in seiner Ausbildung zum Reifenmechaniker beigebracht, wie beschädigte Stellen eines Lkw-Reifens ausgebessert werden.
Reifen- und Vulkanisationstechniker prüfen genau, ob das Profil eines Reifens allen Anforderungen entspricht oder etwa Mängel aufweist.
Experten für's Rad: Reifenmechaniker-Azubi Mohammed Mahmud (r) bespricht sich mit Vulkaniseurmeister Fidan Sadiku.
Handwerkliches Geschick sollten angehende Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik auf jeden Fall mitbringen.
Der Auszubildende mag den Nachhaltigkeits-Aspekt an seinem Beruf. Er wird Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik.
Was ist beim Bedienen der Maschinen zu beachten? Das lernt Mohammed Mahmud in seiner Ausbildung zum Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik.
Auf Genauigkeit und Sorgfalt kommt es in seinem Beruf an: Als angehender Reifenmechaniker ist Mohammed Mahmud dafür verantwortlich, dass runderneuerte Räder sich über den Asphalt rollen.