Toyota Land Cruiser: Der Ur-Geländewagen kehrt zurück

Der erfolgreichste Geländewagen der Welt ist zurück: Toyota bringt die nächste Generation des Land Cruiser auf den Markt. Eine Variante ist besonders begehrt – und bereits ausverkauft.

Toyota setzt beim neuen Land Cruiser auf Retro-Design und Reparaturfreundlichkeit. Ab Frühsommer nimmt der Hersteller Bestellungen entgegen – die exklusive "First Edition" ist allerdings bereits ausverkauft.

Zurück zu den Wurzeln

Mit der neuen Generation des Land Cruiser kehrt Toyota zu den Anfängen zurück: Das Design ist leicht retro-inspiriert und greift Elemente früherer Modelle auf – nicht nur beim Design: Toyota verspricht, dass alle Teile leicht repariert oder durch passgenaue Ersatzteile ersetzt werden können: Solche Qualitäten machten den Land Cruiser in mehr als 70 Jahren zum bekanntesten Geländewagen der Welt (siehe unten).

Modernes Cockpit mit großem Display

Je nach Ausstattung zeigt das Kombi-Instrument mit einem sieben oder 12,3 Zoll großen Display alle wichtigen Fahrinformationen. Zur besseren Übersicht und Bedienung ist der zentrale HD-Touchscreen oberhalb der Instrumententafel angeordnet. Er steuert die Multimediafunktionen und die cloud-basierte Navigation, die Verkehrsinformationen in Echtzeit berücksichtigt.

Hilfe bei Geländefahrten

Bei Gelände- und Bergabfahrten gewährleistet eine Regelung des Motordrehmoments und des Bremsdrucks ("Crawl Control") eine stabile Geschwindigkeit. Sie verhindert das Durchdrehen oder Blockieren der Räder und ermöglicht es dem Fahrer, sich voll auf das Lenken zu konzentrieren.

Für unterschiedliche Untergründe und Steigungen stehen fünf Geschwindigkeitsstufen zur Auswahl. Außerdem kann der Federweg per Knopfdruck vergrößert werden, was das Fahren in unebenem Gelände komfortabler macht. Die Karosseriebewegungen werden reduziert und der Fahrkomfort erhöht.

Bewährter Antrieb mit Achtgang-Automatik

Unter der Haube bleibt vorerst alles beim Alten: Ein 2,8-Liter-Dieselmotor mit 204 PS (150 kW) sorgt für den Vortrieb. Neu ist das Achtgang-Automatikgetriebe, das die Kraft auf alle vier Räder überträgt. Später folgt eine Hybridvariante. Der Einstiegspreis soll bei rund 60.000 Euro liegen.

Bestellungen ab Frühsommer

Die neue Generation (knapp 4,93 Meter lang, 1,94 Meter hoch) kann voraussichtlich ab Frühsommer bestellt werden. Schon jetzt sind alle 1.000 Fahrzeuge der nur online erhältlichen "First Edition" reserviert. Sie ist vor allem wegen ihrer runden LED-Scheinwerfer begehrt, die ihr einen besonderen Retro-Look verleihen. Spätere Modelle erhalten eckige Scheinwerfer.