Berlin: Deshalb sind die neuen BVG-Sitzmuster in den Bahnen selten zu sehen

Seit eineinhalb Jahren gibt es sie, doch noch sieht man sie selten: Die neuen Muster der BVG-Sitze. Dafür gibt es Gründe.

Wer bereits auf dem "Muster der Vielfalt" der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) Platz nehmen konnte, darf sich glücklich schätzen: Gut eineinhalb Jahre nach dem Start des neuen Sitzmusters sind verhältnismäßig wenige Busse und U-Bahnen damit ausgestattet.

Das heißt aber auch, dass es zuletzt nicht allzu oft nötig war, die Sitzbezüge in den Fahrzeugen zu erneuern. "Es gibt keinen festen Zeitplan für den Roll-Out. Vor allem werden in der Regel keine intakten Sitzpolster oder Bezüge ausgebaut und durch das neue Muster ersetzt, weil wir natürlich auch in diesem Punkt nachhaltig und ressourcenschonend agieren", teilte ein BVG-Sprecher der Deutschen Presse-Agentur mit. "In großen Stückzahlen wird das Muster deshalb erst mit den jeweils nächsten Fahrzeuggenerationen von Bus, Straßenbahn und U-Bahn auch in der Stadt zu sehen sein."

Neue Sitzpolster: "So bunt und divers wie Berlin"

Einzelne der rund 1.600 BVG-Busse sind aber bereits jetzt mit dem neuen Design unterwegs. Es zeigt ein buntes Meer menschlicher Umrisse – symbolisch für die Vielfalt der Fahrgäste. "Unsere Fahrgäste sind so bunt und divers wie die BVG und Berlin selbst", teilte das Unternehmen im Sommer 2022 mit.

Ob der Vater mit seinem Kind, das homosexuelle Paar, der Rollstuhlfahrer, die Frau, die Yoga macht, oder der Rentner mit Hund: insgesamt 80 unterschiedliche Silhouetten sind auf den Sitzbezügen zu sehen. Mehr dazu lesen Sie hier.

Bei den U-Bahnen sollen zunächst lediglich die neueren Baureihen H und HK darauf umgerüstet werden. "Aktuell sind im Großprofil bereits 18 Wagen und im Kleinprofil 16 Wagen dieser Baureihen mit dem neuen Sitzmuster ausgestattet", hieß es. Im Großprofil werden demnach sukzessive noch 258 Wagen der Baureihe H folgen, im Kleinprofil stehen noch 80 Wagen der Baureihe HK aus. Kleinprofil-Bahnen fahren in der Regel auf den Linien U1 bis U4, die Großprofil-Modelle auf den Linien U5 bis U9.

Die Ausstattung der U-Bahn-Baureihe IK ist laut BVG noch in Abstimmung. Für die Umrüstung der Trambahnen läuft derzeit noch das Genehmigungsverfahren.