Klimaneutrale Neuwagen mit Verbrennungsmotoren könnten auch nach 2035 weiter zugelassen werden. Doch Experten sind skeptisch.
Ferdinand Dudenhöffer
Kommt sie, oder kommt sie nicht? Kaum ein alternativer Antrieb wurde so oft hochgejubelt und wieder abgeschrieben wie die Brennstoffzelle...
Halbleitermangel, Engpässe bei Kabelbäumen und nun erneute Lockdowns an chinesischen Häfen: Die deutsche Automobilindustrie kommt aus dem Krisenmodus kaum heraus.
Von Frederike Holewik
Die Situation auf dem deutschen Automarkt bleibt angespannt. Es gibt zu wenige Neuwagen. Käufer sollten sich daher wenig Hoffnung auf...
Das Angebot an neuen Autos ist knapp. Als Folge schwinden die Rabatte im Autohaus. FĂĽhrt das auf dem deutschen Automarkt zu einem neuen Negativrekord?
Gewinn und Absatz steigen so hoch wie noch nie, und Elon Musk winkt eine gewaltige Erfolgsbeteiligung in Höhe von 23 Milliarden Dollar. Trotzdem warnt der Tesla-Chef nun vor Problemen.
FDP-Verkehrsminister Volker Wissing lehnt ein Tempolimit auf Autobahnen ab, auch wegen angeblich fehlender Schilder. Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer widerspricht und hat eine klare Forderung.
Von Markus Abrahamczyk
Wer beim Neuwagenkauf auf ein Schnäppchen hofft, dürfte wohl enttäuscht werden. Denn kräftige Rabatte sind aktuell nur selten zu finden...
Mit Flugzeug-Geschwindigkeit rast ein tschechischer Millionär über die Autobahn 2. Ein Video der Aktion sorgt für Aufsehen...
Die Verbote für Benziner rücken näher. E-Fuels gelten als Überlebenschance für den Verbrennungsmotor. Zu Unrecht, sagen Experten. Auch Verkehrsminister Wissing setzt nicht auf den Synthetik-Sprit.
Von Markus Abrahamczyk
Neuwagen sind im Autoland Deutschland ein knappes Gut geworden. Die Hersteller lassen sich die wenigen verfügbaren Modelle mit Höchstpreisen bezahlen. An Bedeutung gewinnt eine neue Leasing-Form.
Die Omikron-Variante treibt die Corona-Infektionen in die Höhe. Das belastet auch die Wirtschaft. Das ifo Institut hat daher seine Konjunkturprognose gesenkt. t-online erklärt, was das bedeutet.Â
Von Frederike Holewik
Neue Autos bleiben nach Einschätzung von Ferdinand Dudenhöffer noch über längere Zeit Mangelware. Die Preise werden weiter steigen und Rabatte zurückgefahren werden, prognostiziert der Experte.
Um die Elektromobilität in Deutschland auszubauen, ist ein hoher Energieverbrauch erforderlich. Dies kann laut einem Auto-Experten nicht allein durch Windenergie erfolgen.Â
Auf sechs Seiten beschreibt der Koalitionsvertrag, was die Ampel für die Mobilität plant. Was sind die wichtigsten Absichten? Was ist davon zu halten? Bei t-online kritisiert ein Experte die Inhalte.
Von Markus Abrahamczyk
Beim Neuwagenkauf fĂĽhrt am Autohaus fĂĽr die meisten Kunden weiterhin kein Weg vorbei. Die gĂĽnstigsten Preise allerdings gibt es im Internet...
Immer mehr Dinge sind im Abo verfĂĽgbar: Lebensmittel, Rasierklingen, Socken - und inzwischen sogar Autos. Die Zahl der Anbieter und Nutzer...
Miese Stimmung bei den Autobauern: Wegen des Chipmangels mussten bereits große Werke die Produktion stoppen. Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer geht von einer längeren Krise aus.
Von Frederike Holewik
Kleine Autos, kleine Preise: Mit einer Reihe neuer Modelle wollen Autobauer nun den E-Motor in weitere Segmente bringen. Zu sehen sind sie ab Dienstag auf der Automesse IAA in MĂĽnchen.
Auf dem deutschen Markt gibt es immer weniger Neuwagen. Hersteller und Händler fahren nun auch die verschiedenen Rabatte zurück. Das hat Folgen.
Stadtgeländewagen haben einen schlechten Ruf und sind bei Autokäufern dennoch beliebter als jemals zuvor. Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer erwartet sogar eine deutliche Steigerung ihres Anteils.
Mit dem Verbrennungsmotor verdient der Autokonzern Daimler zurzeit mit Abstand am meisten Geld. Eine Zukunft hat diese Technologie im Pkw-Bereich bei den Stuttgartern aber nicht mehr. Die Pläne sind jetzt deutlich forscher.
Ein neues Auto wollen eher ältere Menschen, Jüngere setzen lieber auf Sharing-Angebote und sehen den eigenen Wagen ohnehin nicht mehr als Statussymbol.
In den Autostädten Ingolstadt und München sind im vorigen Jahr weniger Autos unterwegs gewesen. Während in vielen Städten Pkw-Bestand und -Dichte zunahmen, sanken sie um 1,1 ...
Trotz aller Anstrengungen für eine stärkere Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs hat der Bestand der Autos in Frankfurt im vergangenen Jahr weiter zugenommen. Zum Jahreswechsel ...
Den Anstrengungen für eine stärkere Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs zum Trotz haben Pkw-Bestand und -Dichte in vielen Städten zuletzt weiter zugenommen. Die Zahl der ...
Mit neuer Strategie will VW schon ab 2022 viel weiteres Geld einnehmen – und die Kunden sollen zahlen. Wird das klappen? Experte Dudenhöffer deckt einen entscheidenden Schwachpunkt auf.
Von Markus Abrahamczyk
Geringe Nachfrage bedeutet geringe Preise. Diese Binsenweisheit gilt überall – nur häufig nicht in der Autobranche. Aber das ändert sich jetzt, wie die aktuelle Rabatt-Entwicklung zeigt.
Von Markus Abrahamczyk
Immer mehr Autos – aber immer weniger Opel: Deutschlands Straßenbild hat sich stark gewandelt. Ein bestimmtes Kult-Auto scheint aber alle Zeiten zu überdauern. Noch heute gibt es davon mehr als Teslas.
Wenn die Autohersteller neue Modelle bringen, gibt es die alten oft zum Sonderpreis. Lohnt sich die Lagerware oder ist die neue Generation vielleicht doch das bessere Geschäft?
Die Autos auf den deutschen Straßen werden im Schnitt immer stärker und schneller. Das liegt an den Vorlieben der Kunden – und an einem staatlich geförderten Trend.
Rund um die Baustelle des neuen Tesla-Werks gibt es ein gerichtliches Hickhack. Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer sieht das Projekt aber im "groben Zeitplan" – und schätzt ein, was es für deutsche Autofirmen bedeutet.
"Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs frisst den Diesel auf", schreibt Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer in einer Studie. Verschiedene Maßnahmen beschleunigen diese Talfahrt.
SUV haben ein schlechtes Image. Das könnte zunehmend auch dem Ansehen der Hersteller besonders schwerer Autos schaden, sagt Ferdinand Dudenhöffer. Ein europäisches Land plane bereits eine Strafsteuer.
In Zeiten von Corona denken viele nicht sofort an einen Neuwagenkauf. Doch die Zahlen einer Studie zeigen, dass viele Deutsche fĂĽr ihr Auto...
In den vergangenen Jahren waren Autokäufer großzügige Rabatte auf Neuwagen gewohnt. Doch derzeit fallen die Preisnachlässe weniger üppig...
Die Mehrwertsteuer wurde im Juli befristet auf 16 Prozent gesenkt – auch für den Autokauf. Zusätzlich lockten teils kräftige Rabatte. Jetzt zeigt eine Studie: Die Preise ziehen wieder an.
Volkswagen-Chef Herbert Diess fürchtet zusätzliche Insolvenzen und Arbeitsplatzverluste in der Autoindustrie, wenn die EU-Kommission die CO2-Vorgaben für die Autobauer verschärfen.
Lange Zeit waren kräftige Preisnachlässe bei Neuwagen üblich. Doch von der Rabattkultur im deutschen Autohandel ist derzeit kaum etwas zu...
Autos muss man nicht zwingend besitzen. Mit zunehmender Digitalisierung des Handels steigen die Chancen fĂĽr Abo-Modelle. Die enthalten alles...
In Deutschland ist fast jedes vierte zugelassene Auto älter als 15 Jahre. Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer fordert deshalb staatliche Prämien für Neuwagen – auch für moderne Verbrenner.
Während die Debatte um Tempolimits auf den Autobahnen anhält, setzen die deutschen Autofahrer auf immer stärkere Motoren...
Trotz Klimakrise und Debatten ĂĽber ein Tempolimit steigt weiterhin die Beliebtheit eines flotten Wagens bei den Deutschen. Der durchschnittliche Wert eines Neuwagens liegt mittlerweile deutlich ĂĽber der 100-PS-Marke.
Parkplatznot, Stau, steigende Kosten: Trotz dieser negativen Faktoren "lieben" die Deutschen ihr Auto, erklärt Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer. Welche Probleme ergeben sich dadurch in Zukunft?
Die Corona-Pandemie bringt Sachsen-Anhalts größten Autozulieferer ins Straucheln. Der Ifa-Konzern wollte sich ohne Kündigungen sanieren. Doch daraus wird nichts. Rund 400 Arbeitsplätze sollen abgebaut werden.
Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer sieht die Autoindustrie in Deutschland "von Kurzarbeit in die Entlassungswelle steuern". Von Januar bis Ende Mai seien in den inländischen ...
Jeder kriegt etwas ab beim groĂźen Konjunkturpaket der Bundesregierung. Aber die Autoindustrie kann ihren Willen nicht durchsetzen. Was sagen Hersteller, Anleger, Experten und UmweltschĂĽtzer?
Von Markus Abrahamczyk
Absatzeinbrüche um bis zu 99 Prozent: Die Corona-Krise ist auch zur Auto-Krise geworden. Eine Kaufprämie wird die Wirtschaft jedoch nicht retten, sagt ein Experte – und macht einen anderen Vorschlag.
Von Markus Abrahamczyk
Vieles kauft man längst im Internet. Beim Handel mit Neuwagen führt der Weg allerdings meist noch ins Autohaus. Hat sich das bislang nur...
Abstand halten: Darauf kommt es in der Corona-Krise an. Deshalb hat VW nun sein Logo an einigen Stellen etwas überarbeitet – nur wenige Monate, nachdem es mit enormen Kosten eingeführt wurde.
Von Markus Abrahamczyk
