BMW eröffnet Akkufabrik in China

In wenigen Jahren sollen bis zu einem Viertel aller BMW- und Mini-Modelle als Hybride oder vollelektrische Fahrzeuge unterwegs sein. Dafür baut BMW seine Kapazitäten aus. Aber nicht in Europa.

BMW hat in China das neue "High Voltage Battery Center" eröffnet. Die Fabrik in Shenyang ist eine Kooperation mit der Brilliance China Automotive Holdings und beliefert in Zukunft das nahe gelegene Werk des Joint Ventures BMW Brilliance Automotive (BBA) in Dadong.

BMWs erste Batteriefabrik in China

Dort wird zukünftig der BMW 5er Plug-in Hybrid für den chinesischen Markt produziert. BMW-PRoduktionschef Oliver Zipse sagte: "Das 'High Voltage Battery Center' in Shenyang stellt einen bedeutenden Schritt in unserer Elektromobilitätsstrategie dar. Es ist die erste Batteriefabrik eines Premium-Automobilherstellers in China und bereits die dritte innerhalb unseres Produktionsnetzwerks nach Deutschland und den USA."

BMW erwartet, dass der Verkaufsanteil der E-Modelle weltweit zwischen 15 und 25 Prozent liegen wird. Das entspräche mehreren hunderttausend Fahrzeugen im Jahr. Plug-in-Hybride sind dabei eingerechnet.

Derzeit produziert das Unternehmen Elektroautos an zehn Standorten weltweit. Die Batterien dafür kommen aus den Werken in Dingolfing, Spartanburg (South Carolina) und jetzt auch aus Shenyang. Allerdings produziert BMW die Lithium-Ionen-Zellen nicht selbst: Mitarbeiter prüfen angelieferte Zellen und fügen sie zu größeren Batteriemodulen zusammen.

China führt Quote für Elektroautos ein

BMW baut mit dem Werk auch politisch vor. Ab 2019 gilt in China eine Produktionsquote für Elektroautos. Autobauer müssen dann eine Zehn-Prozent-Quote erfüllen, ab 2020 sind es dann zwölf Prozent. Schafft ein Hersteller die Quote nicht, drohen Strafzahlungen. Mit der neuen Batteriefabrik in Shenyang will BMW Strafen vermeiden und seine Präsenz auf dem weltweit größten Markt für E-Autos verstärken.