In mehr als 150 Ländern der Welt können Sie einen VW kaufen. Aber die Modelle sind nicht überall die gleichen. Große Ausfahrt durchs VW-Weltreich. | Von Markus Abrahamczyk
Die chinesische Mittelschicht wächst und Volkswagen will sie mit einer bestimmten Automarke überzeugen. Warum der Markt so wichtig für den deutschen Autobauer ist.
Bisher kamen E-Scooter meist aus asiatischer Produktion. Doch Kymco und Co. erhalten nun starke Konkurrenz aus Europa. Die elektrische Vespa ist dabei nicht die einzige Überraschung.
Auch diese Saison starten eine Reihe neuer Cabrios. Weil sie aber fast ausschließlich von Oberklasse- und Sportwagenherstellern kommen, muss man sich den Platz an der Sonne einiges kosten lassen.
In das neue Fabrikat setzt der E-Autobauer große Hoffnungen – es soll den Massenmarkt erobern. Doch die Wagen sind teurer als zunächst von Elon Musk angekündigt.
Bislang hat BMW seine kompakten SUV X3 und X4 nur als sogenannte M-Performance-Modelle gebaut – nun bringt der Hersteller sie auch in einer echten M-Version auf den Markt.
Zurück in die Zukunft – diesen Eindruck kann gewinnen, wer einen Blick auf die Motorradneuheiten 2019 wirft. Denn der Retro-Trend geht weiter, doch es gibt auch elektrisierende Überraschungen.
VW macht den Passat fit für die zweite Halbzeit und rüstet die Mittelklasse-Baureihe dafür mit neuen Assistenten und neuen Antrieben aus. Was die neue Version sonst noch bietet.
Der eine kommt mit einer besonders sparsamen Weltneuheit unter der Motorhaube, der andere mit Hochformat-Bildschirm im Cockpit: Diese fünf Kleinen kommen 2019 groß heraus.
Mercedes möbelt seine V-Klasse auf. Es gibt neue Komfort-Extras, ein neues Basismodell. Und auch einen neuen Einstiegspreis – der die Freude an all der Herrlichkeit etwas trüben dürfte.
Der Golf 7 steht vor der Ablösung. Zum Abschied baut VW ein Sondermodell des GTI, das nicht nur äußerlich an einen Rennwagen erinnert. Wer das ganze Potential nutzen will, muss aber draufzahlen.
