Automessen

Die Proteste rund um die IAA gehen weiter. Hunderte Demonstranten blockieren am Morgen mehrere Eingänge zur Messe. Sie wollen ein Zeichen gegen "das zerstörerische Verkehrssystem" setzen.

In Mainz gibt es seit Kurzem einen Ableger der internationalen Klima-Bewegung "Extinction Rebellion", deren Aktionen umstritten sind. Nun will die Gruppe wachsen. | Von Philip Brändlein

Die IAA 2019 präsentiert sich so grün wie nie. Kritiker raunen: Das ist alles nur Show. Unsere Kolumnistin Ursula Weidenfeld schätzt ein, was die Autoindustrie wirklich zukunftsfähig machen kann.

Noch nie war eine Automesse grüner und sauberer als die IAA – heißt es jedenfalls. Aber ist das wirklich so? Oder ist alles nur Show? Von Ralf Bielefeldt

800 Aussteller auf 24 Fußballfeldern: Unsere Autos von morgen – schon heute stehen sie auf der IAA in Frankfurt. Die Automesse wird so spannend wie lange nicht. Hier sind die wichtigsten Premieren.

Die Autoindustrie tut inzwischen einiges für die Umstellung auf E-Antriebe. Bei der Automesse IAA betonen VW und der Branchenverband ihren Willen zum Wandel. Kritiker nehmen ihnen das nicht ab.

Der neue 1er BMW, der erste Audi Q3 Sportback – und allen voran der ID.3 von VW: Auf der IAA steht, was uns künftig bewegt. Hier sind die wichtigsten Premieren. | Von Markus Abrahamczyk

So dunkel wie dieser BMW war noch kein Auto vor ihm. Sein Super-Schwarz lässt alle Design-Details des X6 verschwinden wie ein Schwarzes Loch im All. Und genau dort kommt die Farbe her. | Von Markus Abrahamczyk

Ein Geheimnis, das keines mehr ist: VW zeigt sein neues Logo. Fotos sind dabei verboten – die Premiere folgt erst später. Hier können Sie das Markenzeichen dennoch schon sehen. | Von Markus Abrahamczyk

Schwarz statt blau, die Buchstaben etwas schlanker – das ist das neue VW-Logo. Ein Experte erklärt, welcher Aufwand tatsächlich hinter dem neuen Markenemblem steckt – und welche Kosten. | Von Markus Abrahamczyk

Lange Absageliste statt langer Warteschlangen: Die IAA war mal eine der weltweit wichtigsten Automessen. Nun drohe ihr ein Nischenplatz, sagt ein Experte. Vielleicht auch Schlimmeres? | Von Markus Abrahamczyk

Deutschlands Autobauer setzen zunehmend auf China – nicht mehr nur als wichtigsten Absatzmarkt, sondern auch als Innovationsvorreiter. Was die Chinesen BMW, Daimler und Volkswagen voraus haben.

So teuer wie 100 neue Porsches: Bugatti zeigt auf dem Genfer Autosalon den kostbarsten Neuwagen, der je gebaut wurde. Die wichtigsten Neuheiten im großen Messe-Überblick.

Der VW-Konzern kämpft um Marktanteile in den USA und prescht mit einer E-Offensive nach vorn. Ab 2022 sollen erste Elektroautos vom Band rollen. Und: Es werden neue Allianzen geschmiedet

Der größte Automarkt der Welt hat seinen ganz eigenen Geschmack. Viele Hersteller bauen deshalb Autos, die es nur in China gibt. Auf der Peking Motor Show zeigen sie sich dem Publikum.

Den großen Geländewagen Atlas verkauft VW leider nicht bei uns – vielleicht aber bald den viel eleganteren Cross Sport. Das Auto wird jetzt erstmals gezeigt.

Genfer Salon – das Schaufenster einer ganzen Branche. Nur einer, der Audi E-tron, will scheinbar nicht gesehen werden. Und kriegt dadurch alle Aufmerksamkeit. Großer Messeüberblick.