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Das ist der Audi der Zukunft


Das ist der Audi der Zukunft

  • Markus Abrahamczyk
Von Markus Abrahamczyk

Aktualisiert am 09.08.2021Lesedauer: 2 Min.
Qualitativ geprΓΌfter Inhalt
Qualitativ geprΓΌfter Inhalt

FΓΌr diesen Beitrag haben wir alle relevanten Fakten sorgfΓ€ltig recherchiert. Eine Beeinflussung durch Dritte findet nicht statt.

Großzügiger Innenraum: Audi bereitet sich aufs Zeitalter des autonomen Fahrens vor.
Großzügiger Innenraum: Audi bereitet sich aufs Zeitalter des autonomen Fahrens vor. (Quelle: Hersteller-bilder)
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Audi trennt sich vom Verbrenner: Schon in wenigen Jahren ist Schluss mit Benzin und Diesel. Dadurch werden neue Modelle nΓΆtig – und neue Designs mΓΆglich. Nun gibt die VW-Tochter einen ersten Ausblick darauf.

Schluss, aus, vorbei: Ab dem Jahr 2026 will Audi keine Verbrenner mehr ins Rennen schicken. Danach geht's zum Tanken nur noch an die Steckdose. Dazu muss die Modellpalette angepasst werden. Die aktuellen Verbrenner-Modelle werden ausgetauscht oder machen Platz für ganz Neues. Außerdem geht es beim autonomen Fahren voran, was vâllig neue InnenrÀume ermâglicht. Wie das Ganze aussehen kânnte, verrÀt ein Entwurf der VW-Tochtermarke.


Wie der E-Antrieb das Autodesign verΓ€ndern wird

Daimlers Design-Chef Gorden Wagener mit dem Mercedes EQS: Neue Technik gibt auch neue Design-MΓΆglichkeiten.
Kurze Motorhaube, rundes Fließheck: Der EQS als elektrisches Gegenstück zur S-Klasse wird nicht jedem Stammkunden auf Anhieb gefallen.
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Drei Studien zeigen neues Audi-Design

Insgesamt sind es sogar drei so genannte Studien, mit denen Audi in den kommenden Monaten einen Vorgeschmack auf KΓΌnftiges geben will:

  • Skysphere – ein Sportwagen, der im August auf einem exklusiven Auto-Event in Kalifornien (Monterey Car Week) prΓ€sentiert wird.
  • Grandsphere – eine gerΓ€umige Reiselimousine, die eines der Audi-Highlights auf der Automesse IAA im September werden soll.
  • Urbansphere – der Crossover wird Anfang 2022 vorgestellt und soll vor allem bei Familien mit viel Platzbedarf punkten.

Die große Limousine Grandsphere ist ein erster Ausblick auf ein neues Oberklasse-Modell, das im Jahr 2025 auf den Markt kommen soll. Es kânnte den aktuellen A7 beerben, der dann nach sieben Jahren Bauzeit ohnehin eine Ablâsung benâtigt.

Innen wird es wohnlicher

Mini-Bar auf RΓ€dern: Wenn die Technik das Fahren ΓΌbernimmt, stehen den Passagieren viele Annehmlichkeiten zur VerfΓΌgung.
Mini-Bar auf RΓ€dern: Wenn die Technik das Fahren ΓΌbernimmt, stehen den Passagieren viele Annehmlichkeiten zur VerfΓΌgung. (Quelle: Hersteller-bilder)

Das A7-typische Fließheck, die kurze Motorhaube und ebenfalls sehr kurze ÜberhÀnge ermâglichen einen gerÀumigen Innenraum, der durch gegenlÀufig âffnende Türen betreten wird und betont wohnlich eingerichtet ist. Das hat zwei einfache Gründe:

  • Der Elektroantrieb benΓΆtigt weniger Platz als die herkΓΆmmliche Verbrennertechnik. So entsteht mehr Raum fΓΌr die Passagiere.
  • Und das autonome Fahren macht kΓΌnftig mΓΆglich, dass die Augen nicht pausenlos auf die Straße gerichtet sind. Deshalb fΓ€llt ein ansehnlicher Innenraum kΓΌnftig stΓ€rker ins Gewicht.

Das kΓΌnftige – und sicherlich etwas konventionellere – Serienmodell wird auf einer neuen Architektur fΓΌr E-Autos aufgebaut, die gemeinsam mit Porsche entwickelt wird und die schon in zwei Jahren fΓΌr den neuen Porsche Macan erstmals eingesetzt wird.

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Verwendete Quellen
  • Nachrichtenagentur dpa
  • Nachrichtenagentur SP-X
  • Eigene Recherche
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