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Gefährliche Autobasteleien

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Bei Arbeiten an der Bremsanlage sollte der Hammer die Laststellung bei einer Vollbremsung simulieren und so das lastabhängige Bremsventil arretieren. Das blieb dann so bis zur HU. Ganz schön gefährlich: "Die hintere Bremsanlage bremst, als sei die Hinterachse komplett entlastet", erklärt KÜS-Experte Marmit.  (Quelle: KÜS)
(Quelle: KÜS)

Bei Arbeiten an der Bremsanlage sollte der Hammer die Laststellung bei einer Vollbremsung simulieren und so das lastabhängige Bremsventil arretieren. Das blieb dann so bis zur HU. Ganz schön gefährlich: "Die hintere Bremsanlage bremst, als sei die Hinterachse komplett entlastet", erklärt KÜS-Experte Marmit. 


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