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Dieser Hersteller will individuelle Autos produzieren

dpa-tmn, Thomas Geiger

Aktualisiert am 03.08.2020Lesedauer: 3 Min.
Autokauf: BMW-Tochter Mini bietet zahlreiche Einzelteile an, die Kunden sich individualisieren lassen können.
Autokauf: BMW-Tochter Mini bietet zahlreiche Einzelteile an, die Kunden sich individualisieren lassen können. (Quelle: BMW Group/dpa-tmn-bilder)
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Besonders im oberen Preissegment boomt das GeschÀft mit der Individualisierung von Neuwagen. Ein bekannter Hersteller wagt nun den nÀchsten Schritt und will Autos anbieten, die so einzigartig sind, wie ein Fingerabdruck.

Michael Fux hat einen sehr speziellen Geschmack – und weil der Amerikaner mit dem Verkauf von Matratzen zum MilliardĂ€r geworden ist, kann er sich den auch leisten.

Die meisten seiner vielen Dutzend Supersportwagen und Luxuslimousinen lĂ€sst er deshalb in Farben lackieren und ausstaffieren, die man selbst in den erweiterten Optionslisten der Hersteller nicht findet: Ein McLaren 720S in Pink mit gelbem Interieur, ein leuchtend oranger Rolls-Royce Cullinan mit weißem Leder – nicht schön, aber selten, und vor allem sehr individuell.

Mit Exzentrik lÀsst sich der Profit steigern

Die Nobelmarken leben nicht schlecht von solchen Exzentrikern. Denn spricht man mit den Vertriebschefs von Bentley oder Bugatti, Ferrari oder Aston Martin, dann kann sich der ohnehin schon hohe Preis ihrer Fahrzeuge durch solche SonderwĂŒnsche schnell mal mehr als verdoppeln. Kein Wunder, dass auch etwas bĂŒrgerlichere Marken zunehmend auf den Geschmack kommen und von individuellen WĂŒnschen der Kunden profitieren wollen – zumal das Interesse an IndividualitĂ€t offenbar wĂ€chst: "Je mehr Autos unterwegs sind, desto grĂ¶ĂŸer wird der Wunsch, sich aus der Masse abzuheben", sagt der Pforzheimer Design-Professor Lutz FĂŒgener.

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Die Autohersteller reagieren auf diesen Trend und bieten auch fĂŒr kleines Geld mittlerweile große Möglichkeiten: So konnte man schon beim VW Beetle genau wie aktuell noch beim VW T6 unterschiedliche Namen auswĂ€hlen und aufs Blech oder die Zierkonsolen prĂ€gen lassen. Deshalb steht auf dem KotflĂŒgel des legendĂ€ren Transporters oft "Bulli", was sich VW zusammen mit einem entsprechenden Schriftzug in der Trittstufenbeleuchtung mit 92,80 Euro bezahlen lĂ€sst, sagt Pressesprecher Jens Bobsien.

Der Porsche wird persönlich wie der eigene Fingerabdruck

Wo es bislang vor allem um Individualisierung ging, macht die Porsche Exclusive Manufaktur jetzt den nÀchsten Schritt und baut ein Auto, das so persönlich ist wie der Fingerabdruck. Im Wortsinn, denn die Stuttgarter haben ein sogenanntes Direct-Printing-Verfahren entwickelt, mit dem tatsÀchlich die Papillarlinien auf den Fingerkuppen des Besitzers auf den Lack gedruckt werden. "IndividualitÀt ist Porsche-Kunden sehr wichtig. Und kein Design kann persönlicher sein als der eigene Fingerabdruck", sagt Alexander Fabig, der die Abteilung leitet.

Wer 7.500 Euro ĂŒberweist und einen Fingerabdruck schickt, der bekommt bei seinem neuen 911 vor der Auslieferung die Bughaube demontiert und ein Roboter sprĂŒht das digital bearbeitete, einzigartige Linienmuster Ă€hnlich wie ein Tintenstrahldrucker aufs Blech, erlĂ€utert Christian Will aus der Produktionsentwicklung. Dabei ermögliche das Direct-Printing-Verfahren Designs, die mit einer konventionellen Lackierung nicht darstellbar seien und bei einer Folierung in Anmutung und Haptik lange nicht so gut aussĂ€hen.

Einer wie wirklich keiner: Bei Porsche lÀsst sich der eigene Fingerabdruck aufs Auto bringen.
Einer wie wirklich keiner: Bei Porsche lÀsst sich der eigene Fingerabdruck aufs Auto bringen. (Quelle: Porsche AG)

Wollen Sie sich spĂ€ter vom Auto trennen – oder es fĂŒr immer lieben?

Aber egal, was das Auto im Auge des Besitzers schmĂŒcken mag: Es schmĂ€lert womöglich die Begeisterung bei anderen Betrachtern, gibt Hans-Georg Marmit von der SachverstĂ€ndigen-Vereinigung KÜS zu bedenken. "SpĂ€testens beim Wiederverkauf könnte das zum Problem werden," mahnt der Experte und rĂ€t, dass Normalverdiener bei der Individualisierung darauf achten, Konsolen oder Zierteile fĂŒr kleines Geld wieder austauschen zu können.

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Beim ersten Porsche 911 mit Fingerabdruck dĂŒrfte die Wertminderung eher unwahrscheinlich sein. Denn als Proband agierte Rennfahrer Mark Webber. Und fĂŒr dessen Fingerabdruck auf der Haube wĂŒrden manche Fans wohl sogar besonders tief in die Tasche greifen.

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