Toyota Land Cruiser (2023): Ur-Geländewagen im Retro-Look zurück

Der neue Land Cruiser ist da. 72 Jahre nach dem Start des Ur-Offroaders zeigt Toyota nun die nächste Generation.

Nach 15 Jahren stellt Toyota den neuen Land Cruiser vor. Der weltweit meistverkaufte Geländewagen wird bullig und kantig – das aufgeblähte Rund-Design des Vorgängers ist Geschichte. Besonders auffällig: die Front im Retro-Look mit runden Scheinwerfern und Markenschriftzug im Kühlergrill.

Eines aber bleibt: Der Land Cruiser ist weiterhin ein echter Geländewagen. Trotz moderner Updates bleibt er seinem klassischen Leiterrahmen und Dieselmotor treu. Die neue Generation hat fünf bis sieben Sitze, wird 4,92 m lang, 1,98 m breit und 1,87 m hoch (Radstand: 2,85 m). Eine dreitürige Variante mit kürzerem Radstand wird es nicht mehr geben.

Der Innenraum wirkt zunächst ähnlich kantig und robust wie das Äußere – aber auch auf der Höhe der Zeit: Viele Funktionen lassen sich per Touchscreen neben den digitalen Instrumenten steuern. Weiterhin gibt es aber auch stabile Knöpfe und einen klassischen Schaltknauf.

Zum Start in Europa wird zunächst ein 2,8-Liter-Turbodiesel mit 150 kW/204 PS angeboten. Der Vierzylinder ist an ein Achtgang-Getriebe gekoppelt und erlaubt das Ziehen von bis zu 3,5 Tonnen schweren Anhängern. Eine 48-Volt-Mildhybrid-Version ist für 2025 geplant. Beide Varianten verfügen über Allradantrieb.

Bestellungen nimmt Toyota bereits ab Oktober entgegen. Die Markteinführung ist für den März geplant. Ein Jahr später folgt die Hybrid-Variante. Der Einstiegspreis dürfte bei etwa 60.000 Euro liegen.