Dank Jetstream: Boeing 777 fliegt über dem Atlantik wohl schneller als der Schall

Mehrere Passagiermaschinen waren in den vergangenen Tagen mit beinahe oder sogar knapp über Schallgeschwindigkeit unterwegs. Grund ist ein Wetterphänomen.

Mehrere Passagierflugzeuge haben in den vergangenen Tagen über dem Atlantik besonders hohe Geschwindigkeiten von mehr als 1.200 Kilometern pro Stunde erreicht. Das meldete der Branchendienst Flightradar24 am Dienstag auf Twitter. Normalerweise erreichen Passagiermaschinen eine Reisegeschwindigkeit von etwas mehr als 900 Kilometern pro Stunde.

Flightradar24 teilte auf Twitter beispielhaft die Reisedaten eines Airbus-Jets vom Typ A350-1041 der Fluggesellschaft British Airways, der am Dienstag von Las Vegas nach London flog. Den Daten zufolge flog die Maschine zumindest kurzzeitig mit einer Geschwindigkeit von rund 1.220 Kilometern pro Stunde. Gleichzeitig sollen fünf weitere Flugzeuge Geschwindigkeiten von mehr als 1.200 Kilometern pro Stunde erreicht haben. Als Grund gab der Dienst einen besonders starken Jetstream über dem Atlantik an.

Egypt-Air-Maschine über Schallgeschwindigkeit

Der Jetstream, auf Deutsch auch Strahlstrom genannt, ist ein dynamisches Starkwindfeld in der mittleren bis oberen Troposphäre. Diese ist die unterste Schicht der Erdatmosphäre und reicht bis in eine Höhe von etwa 15 Kilometern über der Erdoberfläche. Der Jetstream kann Geschwindigkeiten von mehr als 400 Kilometern pro Stunde erreichen und weht von West nach Ost um den Globus. Piloten nutzen den Jetstream oft, um Treibstoff und Zeit zu sparen.

In den vergangenen Tagen war der Jetstream offenbar besonders stark. Am Mittwoch war eine Maschine vom Typ Boeing 777-36N(ER) der Fluggesellschaft Egypt Air auf dem Weg von New York nach Kairo laut Flightradar24 sogar zeitweise mit rund 1.240 Kilometern pro Stunde unterwegs. Damit wäre das Flugzeug schneller als die Schallgeschwindigkeit gewesen.

Die Geschwindigkeiten gelten jeweils relativ zum Boden. Die Geschwindigkeit über Grund gibt an, wie schnell Wegmarken oder das Ziel erreicht werden. Sie hängt stark von Gegen- oder Rückenwind ab. Den Piloten im Cockpit eines Flugzeugs wird die Geschwindigkeit relativ zur Luft angezeigt. Sie ist für die Aerodynamik des Flugzeugs wichtig.