Künftig auch als SUV: Neuer Ford Focus startet im September

Im September bringt Ford seinen kompakten Focus in vierter Generation an den Start. Er bietet nicht nur ein neues Design, sondern auch mehr Assistenzsysteme und neue oder überarbeitete Motoren.

Ford bereitet den Start des neuen Focus vor. Die vierte Generation soll im September in den Handel kommen. In der Basisversion kostet das Kompaktmodell mindestens 18.700 Euro.

Zur Wahl stehen verschiedene Versionen: Wie gewohnt, gibt es den Focus als Fünftürer und als Kombi, der bei Ford traditionell "Turnier" heißt. Außerdem gibt es nun auch die Version "Active" mit erhöhter Bodenfreiheit und angedeuteter SUV-Optik.

Neben dieser Vielfalt soll der Focus vor allem mit seinem gründlich modernisierten Design, einem etwas gewachsenen Platzangebot und einem Heer an Assistenzsystemen punkten. So bekommt er ein Headup-Display, adaptive LED-Scheinwerfer, einen Abstandstempomaten mit Staufunktion und Unterstützung bei der Spurführung sowie einen Notbremsassistenten, der zugleich beim Ausweichen hilft.

Außerdem hat Ford an der Konnektivität gearbeitet. Neben einer Sprachsteuerung und induktiver Ladeschale fürs Handy kann das Auto auf Wunsch auch zum mobilen Hotspot aufgerüstet werden. Für mehr Fahrspaß sollen eine serienmäßige Fahrprofilregelung sowie ein optionales Fahrwerk mit elektronischer Dämpferregelung sorgen.

In Fahrt bringen den Focus eine Reihe neuer oder stark modifizierter Motoren. Zum Teil lassen sie sich erstmals auch mit einer Achtgang-Automatik anstelle der bisherigen Doppelkupplung kombinieren.

Bei den Benzinmotoren setzen die Kölner ausschließlich auf Dreizylinder, die nun bei Teillast einen Zylinder abklemmen. Mit einem Liter Hubraum leistet der Benziner wahlweise 85 PS, 100 PS oder 125 PS. Außerdem gibt es zwei Varianten mit 1,5 Litern Hubraum und 150 PS oder 182 PS. Daneben bringt Ford einen neuen Vierzylinderdiesel, den es ebenfalls in unterschiedlichen Konfigurationen gibt: als 1,5-Liter mit 95 PS oder 120 PS oder als 2,0-Liter mit 150 PS.

Obwohl der Focus um ein paar Millimeter gewachsen ist, wiegt er bis zu knapp zwei Zentner weniger als bisher. Außerdem ist das neue Modell deutlich windschnittiger, seine Motoren sind effizienter. Insgesamt soll der neue Focus dadurch ein Zehntel weniger Sprit verbrauchen als bisher.