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Elektro-SUV von Volkswagen startet noch dieses Jahr

Von dpa
Aktualisiert am 04.09.2020Lesedauer: 2 Min.
Kokettes Versteckspiel: Auch auf den letzten Testfahrten will VW den elektrischen ID.4 noch nicht gĂ€nzlich unverhĂŒllt zeigen.
Kokettes Versteckspiel: Auch auf den letzten Testfahrten will VW den elektrischen ID.4 noch nicht gĂ€nzlich unverhĂŒllt zeigen. (Quelle: Hardy Mutschler/Volkswagen AG/dpa)
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Schon in KĂŒrze bringt VW einen neuen kompakten GelĂ€ndewagen auf den Markt – allerdings mit Elektromotor. Diese Daten sind ĂŒber den Elektro-SUV bekannt.

Noch fĂŒr dieses Jahr hat VW als zweites eigens um den Elektroantrieb herum entwickeltes Modell den ID.4 angekĂŒndigt. Anders als der Golf-Ă€hnliche ID.3 ist der ID.4 als kompakter GelĂ€ndewagen gezeichnet. Das knapp 4,60 Meter lange SUV soll bei rund 37.000 Euro starten, teilte VW bei letzten Testfahrten mit.


Erste Bilder, erste Infos: Der neue VW ID.4

Neuer VW ID.4: Das zweite Elektroauto der Wolfsburger wird ein kompaktes SUV.
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DafĂŒr gibt es den innen sehr gerĂ€umigen FĂŒnfsitzer mit einem 109 kW starken E-Motor an der Hinterachse und einem Akku von 52 kWh. Im WLTP-Zyklus soll das bis zu 350 Kilometer Reichweite ermöglichen. WĂ€hrend VW beim Motor drei weitere Leistungsstufen bis 150 kW anbietet, gibt es bei den Akkus nur eine weitere Alternative mit 77 kWh und einem Aktionsradius von rund 520 Kilometern.

Von fast leer bis fast voll in weniger als 45 Minuten

Nachgeladen mit bis zu 100 kW beim kleinen und 125 kW beim großen Akku, verspricht VW den Hub von fĂŒnf auf 80 Prozent im besten Fall in weniger als 45 Minuten. Als Fahrleistungen stellen die Niedersachsen fĂŒr den stĂ€rksten Motor einen Sprintwert von 8,5 Sekunden und fĂŒr alle Varianten ein Spitzentempo von 160 km/h in Aussicht.

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FĂŒr das nĂ€chste Jahr kĂŒndigen sie aber bereits eine Sportversion an, die zusĂ€tzlich eine 75 kW-Maschine in den Bug bekommt. Damit steigt die Systemleistung auf 225 kW, es gibt permanenten Allradantrieb und die Spitze wird auf 180 km/h angehoben.

Bildschirme und Ambientelicht

Innen gibt es einen kleinen Bildschirm hinter dem Lenkrad und einen großen Touchscreen daneben sowie ein intelligentes Ambientelicht, das mit dem Fahrer ĂŒber Farben kommuniziert.

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Im Vergleich zum technisch verwandten ID.3 bietet der ID.4 mehr Platz, hat bei identischem Radstand von 2,77 Metern mehr Beinfreiheit im Fond und einen knapp 600 Liter großen Kofferraum. FĂŒr grĂ¶ĂŸeren Transportbedarf bietet VW als ungewöhnliche Extras fĂŒr ein E-Auto auch eine Dachreling sowie eine AnhĂ€ngerkupplung an.

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Von Markus Abrahamczyk
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