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Skoda bringt neues SUV-Coupé

  • Markus Abrahamczyk
Von Markus Abrahamczyk

Aktualisiert am 04.02.2022Lesedauer: 2 Min.
Skoda Enyaq: Vorn ist das Coupé mit der bereits bekannten Variante identisch. Ab den vorderen Türen werden die Unterschiede offensichtlich.
Skoda Enyaq: Vorn ist das Coupé mit der bereits bekannten Variante identisch. Ab den vorderen Türen werden die Unterschiede offensichtlich. (Quelle: Hersteller-bilder)
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Seinem noch jungen SUV Enyaq stellt Skoda nun ein Coupé zur Seite. Der Stromer mit dem schrägen Dach kommt noch im Frühjahr in den Handel. Er kann manches besser – hat aber seinen Preis.

Modellzuwachs bei Skoda: Das Elektro-SUV Enyaq der VW-Tochter erhält schon im Frühjahr einen Coupé-Ableger. Dessen sportlichere Formgebung geht mit einer gestiegenen Reichweite einher. Und mit einem kräftigen Preisaufschlag.

Ab der Fahrertür fallen die Unterschiede zwischen beiden Varianten deutlich ins Auge: Die Dachlinie des Coupés fällt mit starkem Schwung nach hinten ab. Das ändert kaum etwas an der Kopffreiheit im Fond, schrumpft aber den Kofferraum um 15 Liter auf 570 Liter. Dafür bessert sich der Luftwiderstandsbeiwert. Und das ist gut für die Reichweite: Sie soll um bis zu 35 Kilometer zunehmen. Je nach Modellvariante haben die Akkus eine Kapazität von etwa 60 beziehungsweise 80 Kilowattstunden. Sie ermöglichen eine Reichweite von bis zu 545 Kilometern.

Cockpit: Wie inzwischen ĂĽblich, werden die meisten Funktionen per Touchscreen gesteuert.
Cockpit: Wie inzwischen ĂĽblich, werden die meisten Funktionen per Touchscreen gesteuert. (Quelle: Hersteller-bilder)

Schnelleres Laden dank neuer Software

Das Basismodell wird einen E-Motor und wahlweise 180 PS oder 204 PS erhalten. Eine stärkere Version mit zwei Motoren leistet 265 PS. Außerdem gibt es bereits zur Markteinführung ein betont sportliches RS-Modell. Dort leisten beide E-Motoren zusammen 300 PS, die Höchstgeschwindigkeit steigt von 160 auf 180 km/h.

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Auch an der Software hat Skoda gearbeitet: KĂĽnftig soll die Navigation intelligenter werden. AuĂźerdem beschleunige sich das Laden, so der Hersteller. Der Sprung von 10 Prozent Akkureserve auf 80 Prozent dauere kĂĽnftig 29 Minuten statt der bisherigen 36 Minuten.

Coupé kommt mit Preisaufschlag

Geschwungene Dachlinie: Sie erhöht die Reichweite, kostet aber etwas Stauraum – und einen gehörigen Aufpreis.
Geschwungene Dachlinie: Sie erhöht die Reichweite, kostet aber etwas Stauraum – und einen gehörigen Aufpreis. (Quelle: Hersteller-bilder)

Zwar nennt Skoda noch keine Preise (Ausnahme: das sportliche RS-Modell, 57.000 Euro). Immerhin deutet das Unternehmen aber an: Der Aufschlag gegenüber dem herkömmlichen Enyaq werde bei rund 4.000 Euro liegen. Etwa die Hälfte davon solle in eine umfangreichere Basisausstattung fließen. Beispielsweise rollt jedes Coupé mit serienmäßigem Panoramadach vom Fließband.

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Von Christopher Clausen
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