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Reifen

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Stapel mit Reifen und Felgen: Sommerreifen sollten vor dem Lagern gereinigt und beschriftet werden.

Keller oder Garage?

Wie Sie Reifen nach dem Wechsel richtig einlagern

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Sechs Kniffe zum Spritsparen

Wozu dienen die Härchen auf neuen Reifen?

Sind Sommerreifen im Winter erlaubt?

Schneeketten: In diesem Fall sind sie Pflicht

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Symbolbild zum aus- und einklappen des Inhaltes

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Verbraucherschützer warnen

Sommerreifen: Finger weg von diesen Händlern

Günstige Sommerreifen im Test: Da Markenreifen immer teurer werden, werden die billigen Alternativen immer interessanter. Aber wie gut sind sie?

Acht Sommerreifen im Test

Sind Billigreifen eine gute Wahl?

Von Markus Abrahamczyk

Radwechsel in der Werkstatt: Kunden dürfen darauf vertrauen, dass die Radmuttern nach 50 Kilometern Fahrt fest sitzen.

Wichtiges Urteil

Rad löst sich nach Wechsel: Wer hat Schuld?

Wechsel der Reifen: Der ADAC empfiehlt, im Sommer nicht mit Winterreifen zu fahren.

Das sagt das Gesetz

Dürfen Sie Winterreifen auch im Sommer fahren?

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Hier droht Lebensgefahr

Rissige und spröde Reifen: Dann werden sie zum Risiko

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Vor- und Nachteile

Ganzjahresreifen: Für wen sich der Kompromiss wirklich lohnt

50 Sommerreifen im ADAC-Megatest: Einige Modelle zeigten lebensgefährliche Schwächen.

"Mangelhaft" im ADAC-Test

Achtung: Diese Sommerreifen sind lebensgefährlich

Von Markus Abrahamczyk

Reifenwechsel

Wichtig für Ihre Sicherheit

Wie lange halten Sommerreifen und wie alt dürfen sie sein?

Zeit zu wechseln: Bei wärmerem Wetter werden Winterreifen zu Risiko. Aber wann ist es so weit?

Mehr Wärme – mehr Risiko

Winterreifen im Frühling: Ab dieser Temperatur wird es gefährlich

Reifendruck messen: An der Tankstelle lässt sich der Wert schnell korrigieren.

Sicher fahren, Geld sparen

Reifendruck am Auto messen: Was viele Fahrer falsch machen

Mindestprofiltiefe bei Winterreifen: Machen Sie regelmäßig einen Check, ob Ihre Reifen noch ausreichend Profil haben.

Lebensgefährlicher Mangel

Profiltiefe bei Reifen: Das müssen Sie wissen

Autoreifen: Manchmal befinden sich die Parkboxen halb auf dem Gehweg.

Das sagen Experten

Schadet Parken auf dem Bordstein den Reifen?

DOT Reifen-Nummer: Das Produktionsjahr finden Sie durch die letzten beiden Ziffern heraus.

Alters-Check bei Autoreifen

DOT-Nummer: So erkennen Sie das Reifenalter

Scheibenreiniger: Gute Produkte gibt es schon für wenig Geld.

Neuer Test

Scheibenreiniger: Nur einer ist "sehr gut"

Grüne Ventilkappen sind selten - aber es gibt sie.

Auf die Befüllung kommt es an

Warum sind manche Ventilkappen grün?

Autoreifen-Stapel

Achtung, Betrüger

Winterreifen: Vorsicht bei diesen Onlineshops

Zwar steigt der Druck in den Reifen bei Sommerhitze, doch allein deswegen sollten Autofahrer keine Luft ablassen.

Reifendruck

Große Hitze – Nicht grundlos Druck aus den Reifen lassen

Mit dem Auto durch den Winter: Welche Reifen im Ausland benötigt werden, ist sehr unterschiedlich geregelt.

Alterungsprozesse im Gummi

Sind Autoreifen noch sicher, wenn sie älter als zehn Jahre sind?

Ganzjahresreifen: Wer sich regelmäßigen Radwechsel sparen will, muss sich auf Kompromisse einstellen.

Nur ein Kompromiss

Ganzjahresreifen: ADAC-Test deckt Schwächen auf

Unter allen Bedingungen getestet: Allwetterreifen müssen viel aushalten.

Format 215/50 R18 im Test

Das sind die besten Ganzjahresreifen

Spezielle Reifen für das E-Auto: Ihr hoher Preis habe laut einer Reifenhandelsplattform einen einfachen Grund.

Winter- oder Ganzjahresreifen

Reifen fürs E-Auto: Darauf müssen Sie achten

Alte Autoreifen in einem Recyclingbetrieb: Bei der Entsorgung gelten strenge Regeln.

Reifen mit Felgen entsorgen

So werden Sie alte Räder los

Von Christopher Clausen

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Fahrzeug-Einmaleins

Reifen beschriften: Räder richtig kennzeichnen und gezielt montieren

Eindeutig: Die groben Profileinschnitte in Laufrichtung und die fehlenden Lamellen kennzeichnen den Sommerreifen.

Aufpassen beim Wechsel

Daran erkennen Sie Sommerreifen auf einen Blick

Zeit zum Wechseln: Schon im Herbst sind Winterreifen den Sommerreifen klar überlegen.

28 Modelle im großen Test

Vor diesen Winterreifen warnt der ADAC

Von Markus Abrahamczyk

Erst prüfen, dann wechseln: Ist der Reifen noch fit für eine weitere Saison?

Versteckte Kennzeichnung

So erkennen Sie das Alter Ihrer Autoreifen

Räderwechsel in der Werkstatt

Räderwechsel steht an

Winterreifen transportieren: Diesen Fehler sollten Sie nie machen

Autoreifen: Sie bestehen überwiegend aus weißem Kautschuk – warum also sind sie schwarz?

Eigentlich müssten sie weiß sein

Einfacher Grund: Darum sind Autoreifen schwarz

Ob die Motorrad-Reifen ausreichend Kontakt zur Fahrbahn haben, ist unter anderem eine Frage der Profiltiefe.

Unfallgefahr minimieren

Wann sollten Sie Ihre Motorradreifen wechseln?

Enttäuschende Laufleistung: Ein Reifen im ADAC-Test hält nur gute zwei Jahre lang durch.

Neue ADAC-Untersuchung

Nach zwei Jahren abgefahren: Sommerreifen fällt im Test durch

Auf Schnee und Eis

Weshalb neue Winterräder möglichst klein sein sollten

Reifenwechsel: Die Pandemie und der Ukraine-Krieg sorgen auch bei Autoreifen für Lieferengpässe und erhöhte Preise.

Neu, gebraucht oder runderneuert?

Finger weg von diesen Reifen!

Schneebedeckter Winterreifen: Die Breite der Reifen ist bei der Fahrt sowohl bei Schnee als auch bei gefrierender Nässe entscheidend.

Breit oder schmal?

Diese Reifen fahren im Schnee am besten

Autoreifen: Für selbstreparierende Varianten ist ein Reifendruckkontrollsystem empfehlenswert.

Reifenpanne vermeiden

Wie selbstreparierende und Runflat-Reifen funktionieren

Zehn Winterreifen im ACE-Test: Die billigsten Modelle scheiterten.

Zehn Modelle im Test

Wer diese Winterreifen kauft, fährt gefährlich

Radwechsel: Wer nicht zu lange wartet, spart nicht nur Zeit, sondern auch Geld.

Vom ADAC getestet

Vorsicht, diese Winterreifen sind keine gute Wahl

Von Markus Abrahamczyk

Mindestprofiltiefe bei Winterreifen: Machen Sie regelmäßig einen Check, ob Ihre Reifen noch ausreichend Profil haben.

Sind Ihre Autoreifen zu alt?

Reifenalter ablesen – das sollten Sie wissen

Ein platter Reifen lässt sich häufig verhindern: Einige Anzeichen kündigen den Schaden an.

Wie der Platten sich verrät

Drohende Reifenpanne: Das sind die Warnsignale

Zeit für Winterreifen: So genannte nordische Reifen sind in Deutschland aber eine schlechte Wahl.

Gefährliche Wintervariante

Finger weg von nordischen Reifen

Reifenwechsel: Unterschiedliche Reifen sollten nicht miteinander kombiniert werden, sagt der ADAC.

Schnell erklärt

Darf ich unterschiedliche Autoreifen kombinieren?

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Markierungen auf dem Gummi

Das bedeuten die bunten Striche auf neuen Autoreifen

Aufpassen beim Reifenkauf: Bestimmte Indizien weisen auf einen unseriösen Händler hin.

Auch bei seriösen Händlern

Reifenkauf: Verkehrsclub warnt vor fieser Falle

Glattes Herbstlaub und Bodenfrost: Können Allwetterreifen bei schwierigen Verhältnissen mit Winterreifen mithalten?

Die Standardgröße für SUV

Zehn Ganzjahresreifen im Test: Rote Karte für drei Modelle

In Aktion: Die breiten Sommerreifen mussten sich bei Nässe und Trockenheit beweisen.

Pneus für die Mittelklasse

Breite Sommerreifen im Test: Das sind die Sieger

Unbedingt regelmäßig anpassen: Nur mit korrektem Luftdruck kann der Sommerreifen die nötige Sicherheit bieten.

Unbedingt einhalten

Das ist der optimale Reifendruck für Sommerreifen

Winterreifen: Wer ohne sie in den Urlaub startet, muss mit drastischen Strafen rechnen.

Die Regeln unserer Nachbarn

Keine Winterreifen: 5.000 Euro Strafe

Profiltiefe Winterreifen: Das Unterschreiten der vorgeschriebene Profiltiefe bei Winterreifen hat ein Bußgeld zur Folge.

Profiltiefe beachten

Diese Strafen drohen bei abgefahrenen Winterreifen

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Schritt für Schritt erklärt

Rad selber wechseln: So funktioniert es

Scheibenreiniger für den Sommer: Nur sie können trockene Insektenreste und Pollen beseitigen – zumindest die besten Mittel schaffen das.

"Sehr gut" ist keiner

Neun Scheibenreiniger im Test: Diesen sollten Sie meiden

Von Markus Abrahamczyk

Reifen: Das Profil sollte sich möglichst langsam abnutzen, damit die Reifen nicht so schnell getauscht werden müssen. (Symbolbild)

ADAC-Test

Diese Reifen haben besonders wenig Abrieb