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Stiftung Warentest: Falscher Sattel kann impotent machen

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Aktualisiert am 26.07.2013Lesedauer: 2 Min.
Der Sattel muss zum Fahrer passen - sonst drohen gesundheitliche Folgen.
Der Sattel muss zum Fahrer passen - sonst drohen gesundheitliche Folgen. (Quelle: /Thinkstock by Getty-Images-bilder)
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Ob in der Freizeit, im Alltag oder als sportlicher Ausgleich: Fahrradfahren ist beliebt. Doch mit dem falschen Sattel kann die Lust am Radeln schnell vergehen. Zu starke Reib- und Druckstellen k├Ânnen auf Dauer Schmerzen verursachen und sogar impotent und inkontinent machen, warnt die Stiftung Warentest. Sie hat 13 Fahrrads├Ąttel testen lassen. Das Ergebnis: Die meisten Radler w├Ąhlen den falschen Sattel. Denn nur wenige Sitze eignen sich tats├Ąchlich f├╝r jeden Po. Wir stellen Ausz├╝ge aus dem Testergebnis vor.

17 Radler testen unterschiedliche S├Ąttel

Damit das Fahrradfahren lange Spa├č macht, muss der Sattel optimal zum Fahrer passen, erkl├Ąrt die Stiftung Warentest. Um herauszufinden, worauf es bei einem guten Sattel ankommt, hat Stiftung Warentest 17 Fahrradfahrer unterschiedlichen Alters mitsamt ihrer R├Ąder zum Test eingeladen. Sie sollten 13 verschiedene S├Ąttel ausprobieren und beschreiben, wie bequem sie darauf sitzen. Zus├Ątzlich wurde die Kontaktfl├Ąche zwischen Po und Sattel elektronisch gemessen und ausgewertet.

Falscher Sattel kann Potenzprobleme verursachen

Das erste Ergebnis: Die meisten Fahrer radeln auf dem falschen Polster. Nur bei einem Probanden passte der eigene Sattel tats├Ąchlich zum Po. Bei allen anderen erkannte die elektrische Kontaktpr├╝fung Reib- und Druckstellen im Damm- und Genitalbereich. Dadurch werden Blutgef├Ą├če abgeklemmt und Nerven gedr├╝ckt, warnen die Fachleute. Wird der Genitalbereich f├╝r l├Ąngere Zeit nur noch ungen├╝gend mit Sauerstoff versorgt, k├Ânne das zu Erektionsst├Ârungen f├╝hren. Auch Inkontinenz k├Ânne die Folge sein, erkl├Ąrt die Stiftung Warentest.

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Nur ein Sattel passt gut zu jedem Po

Da durch abgeklemmte Nerven eher ein Taubheitsgef├╝hl entsteht als tats├Ąchliche Schmerzen, werden die Durchblutungsst├Ârungen h├Ąufig nicht bemerkt und die Warnsignale des K├Ârpers ignoriert. Um m├Âglichen gesundheitlichen Sch├Ąden vorzubeugen, ist es den Testern zufolge entscheidend, die passende Sattelbreite zu w├Ąhlen. Diese h├Ąngt individuell vom Sitzknochenstand des Fahrers ab. Der Test zeigte, dass tats├Ąchlich nur ein einziger Sattel zu jedem Po passt: Der "Comfort Line Wings Sport" passt sich den Beinbewegungen an und ist den Testern zufolge sowohl f├╝r schmale als auch breite Ges├Ą├če geeignet.

Teuerstes Modell f├Ąllt durch

Bei allen anderen Modellen sei der individuelle Sitzknochenabstand ma├čgeblich. Den kann man ganz einfach selbst ermitteln: Auf ein St├╝ck Wellpappe setzen und den Abstand der Mittelpunkte der eingedr├╝ckten Stellen messen. Zwei der getesteten Modelle waren hingegen f├╝r keinen Ges├Ą├čtyp empfehlenswert: Der preisg├╝nstige "Sixt Air-Seat Classico" hat den Testern zufolge einen zu harten Rand und sorge f├╝r ein "schwammiges Sitzgef├╝hl". Auch das teuerste Modell im Test konnte nicht ├╝berzeugen: Der "Comfort Line Relax IQ" sei unbequem, instabil und verursache bei niedriger Sitzeinstellung Beinschmerzen.

Gels├Ąttel nur f├╝r Kurzstrecken geeignet

Auch mit Gelkissen gepolsterte Sattel wie der "Selle Royal Erogel Plugin" sind laut Stiftung Warentest nur bedingt zu empfehlen. Die Polsterung wirke zwar anfangs bequem, walke aber auf Dauer die Ges├Ą├čhaut durch. Das f├╝hre auf l├Ąngeren Radtouren zu Schmerzen. Gels├Ąttel seien daher eher f├╝r Kurzstrecken-Fahrer geeignet.

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