Vorsicht in der Winterzeit: Das sollten Sie bei einem kalten Motor vermeiden

Den Motor eines Autos könnte man im Winter fast als Morgenmuffel bezeichnen: Nach dem Start muss er schonend behandelt werden und braucht eine gewisse Zeit, um aufzutauen. Was Sie beachten sollten.

Kaltstarts mögen Motoren gar nicht, so der Tüv Süd. Noch zäh und dickflüssig, braucht das Motoröl mehr Zeit, bis es sich verteilen kann. Nach dem Motorstart ist es daher besser, erst einmal ein paar Sekunden zu warten, bis sich der Leerlauf stabilisiert hat und dann erst loszufahren.

Nicht im Stand warmlaufen lassen

Dazu reicht aber die Zeit aus, die für Anschnallen, Sitzverstellen und vielleicht Radioanstellen nötig ist. Das Auto nicht im Stand warmlaufen lassen, das schadet der Umwelt, kann ein Bußgeld mit sich bringen und ist auch gar nicht nötig, so die Prüfgesellschaft.

Aber nicht gleich volle Pulle losdüsen, das kann übermäßigen Verschleiß nach sich ziehen. Solange der Motor noch nicht auf Betriebstemperatur ist, verlangt man ihm besser nur höchstens die Hälfte der Last ab und fährt mit niedrigerer Drehzahl.

Als Faustregel nennt der Tüv Süd maximal die halbe Nenndrehzahl. Je nach Motor seien das maximal 2.000 bis 3.000 Umdrehungen pro Minute. Bei der Nenndrehzahl gibt der Motor seine maximale Leistung ab.

Der Motor braucht seine Zeit, bis er warm wird

Auch das kalte Getriebe sollte nicht zu sehr malträtiert werden – besser beim Schaltwagen den Schaltstock mit Gefühl durch die Gassen führen. Wie lang die Warmlaufphase dauert, ist von Modell zu Modell unterschiedlich. In der Regel können das zehn bis 15 Minuten sein.