So viel kostet der Arteon VW-Flaggschiff läuft in Emden vom Band
News folgenDer Vorverkauf für das neue Topmodell aus Wolfsburg hat begonnen. Zum Marktstart sind lediglich zwei Motorisierungen bestellbar – der Top-Diesel und der stärkste Benziner. Die Produktion übernimmt das VW-Werk in Emden.
Beide Vierzylinder kommen mit Turboaufladung und einem Hubraum von zwei Litern, außerdem ist das Doppelkupplungsgetriebe (DSG) mit sieben Gängen und Allradantrieb (4Motion) obligatorisch. Während der doppelt aufgeladene Selbstzünder 240 PS leistet, wird der Benziner von 280 PS beschleunigt.
Alternative Benziner und Diesel mit 150 oder 190 PS
Erst später komplettieren der 1,5-Liter-TSI-Evo mit 150 PS (DSG optional) und der 2,0-Liter-TSI mit 190 PS (DSG serienmäßig) die Benzinerpalette. Ebenso werden zwei 2,0-Liter-TDI-Versionen mit 150 (DSG otional) und 190 PS (DSG und 4Motion optional) das Dieselangebot erweitern.
VW Arteon: Gedrungen und doch geräumig
Die Karosserie des Nachfolgers von Phaeton und Passat CC besticht mit ihrem geradlinigen und dynamischen Design. Neben einem großzügigen Paltzangebot für die Passagiere wartet der Arteon auch mit einem voluminösen Kofferraum (563 bis 1557 Liter) auf.
Assistenzsysteme auf dem neuesten Stand
Drei neue Technologien: Die automatische Distanzregelung (ACC) der nächsten Generation berücksichtigt jetzt auch Tempolimits und Streckendaten.
Das neue, dynamische Kurvenlicht mit vorausschauender Regelung erkennt aufgrund der GPS- und Straßendaten, wann eine Kurve kommt und leuchtet sie bereits aus, bevor der Fahrer sie ansteuert.
Ein weiteres Plus: Sollte der Fahrer gesundheitsbedingt ausfallen, bremst der Assistent den Wagen nicht nur ab, sondern lenkt ihn, sofern es der rückwärtige Verkehr zulässt, auf die ganz rechte Fahrspur.
