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Neuwagen zum Jahresende so teuer wie nie zuvor

Von dpa-afx
Aktualisiert am 23.12.2021Lesedauer: 2 Min.
G├╝terzug mit Neuwagen: Auf dem deutschen Automarkt sind Neuwagen gegenw├Ąrtig so teuer wie noch nie.
G├╝terzug mit Neuwagen: Auf dem deutschen Automarkt sind Neuwagen gegenw├Ąrtig so teuer wie noch nie. (Quelle: Robert Michael/dpa-bilder)
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Neuwagen sind im Autoland Deutschland ein knappes Gut geworden. Die Hersteller lassen sich die wenigen verf├╝gbaren Modelle mit H├Âchstpreisen bezahlen. An Bedeutung gewinnt eine neue

Auf dem deutschen Automarkt sind Neuwagen gegenw├Ąrtig so teuer wie noch nie. Zu diesem Schluss kommt die regelm├Ą├čige Marktstudie des Duisburger Center Automotive Research (CAR), die am Donnerstag vorgestellt wurde.


Die Auto-Highlights f├╝r 2022

VW Taigo: Das kleine SUV-Coup├ę war urspr├╝nglich f├╝r S├╝damerika geplant. Den Entscheidern in Wolfsburg gefiel es aber so gut, dass es 2022 auch in Deutschland auf den Markt kommen wird.
Mercedes SL: Anfang des Jahres kommt eine neue Generation des Luxus-Roadsters.
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Nach Einsch├Ątzung des Studienleiters Ferdinand Dudenh├Âffer werden sich die Tendenzen eines knappen Angebots und niedriger Rabatte in den ersten Monaten des neuen Jahres fortsetzen. Grund sind insbesondere Nachschubprobleme bei den Halbleiter-Bauteilen. Die staatliche Innovationspr├Ąmie f├╝r Elektrofahrzeuge verdecke dabei den Trend zu h├Âheren Preisen etwas.

Der Anteil der Eigenzulassungen ging zur├╝ck

Der Untersuchung zufolge deuteten auch im Dezember nahezu alle Indikatoren auf steigende Verbraucherpreise bei Neuwagen hin. Im Einzelnen wurden die im Internet angebotenen Rabatte f├╝r die 30 beliebtesten, frei konfigurierbaren Neuwagen auf den Niedrigstand von durchschnittlich 16,7 Prozent des Listenpreises zur├╝ckgefahren. Die h├Âchsten Nachl├Ąsse von knapp unter 25 Prozent gab es auf verschiedene Modelle von Ford und Renault sowie auf den Fiat 500.

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Auch lie├čen Hersteller und H├Ąndler weniger Fahrzeuge auf eigene Rechnung zu, um sie sp├Ąter als Sonderangebote an den Markt zu bringen. Der Anteil der Eigenzulassungen ging vom November noch einmal um 1,4 Punkte auf 22,5 Prozent zur├╝ck, wie CAR berichtete.

Weitere Artikel


Abo-Modelle gewinnen an Bedeutung

Die Hersteller setzen offenbar immer mehr auf Abo-Modelle, die im Schnitt etwas billiger geworden seien. Die Anzahl der Angebote stieg um 14 auf 314. Die Kunden dieser noch vergleichsweise jungen Leasing-Form einschlie├člich Wartung und Versicherungsleistung mussten zwischen acht (Stromer) und fast 16 Wochen (Plug-in-Hybride) auf ihre Autos warten.

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  • Markus Abrahamczyk
Von Markus Abrahamczyk
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