Machtwort von Kanzler Adenauer Wie Mercedes zur deutschen Staatslimousine wurde
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Über viele Jahre gab es für deutsche Kanzler nur ein Auto. Und das war ein Mercedes. Das geht auf Konrad Adenauer zurück, unseren ersten Bundeskanzler. Seine Entscheidung hatte einen kuriosen Grund.
Frankfurt 1951: Es ist die erste IAA nach dem Krieg. Und Mercedes zeigt ein Auto,wie es schon lange keines mehr in Deutschland gab. Es knüpfte an die Tradition der "Großen Mercedes" der 1930er-Jahre an: Dieses Auto ist der 5,19 Meter lange Mercedes 300 (interne Bezeichnung: W 189).
Ein größeres Auto baute damals kein anderer deutscher Hersteller, und doch trat der 300er nach außen hin irgendwie bescheiden auf. Das kam an bei den Deutschen. Auch bei unserem ersten Bundeskanzler Konrad Adenauer.
Darum machte der 300er das Rennen
Zunächst stand durchaus nicht fest, dass der 300er die künftige Kanzler-Limousine werden würde – im Rennen waren auch Modelle anderer Hersteller. Schließlich aber fällte Adenauer seine Entscheidung.
Nicht zuletzt aus einem ganz bestimmten Grund: Wegen seiner Höhe (1,62 Meter) bietet der 300er innen viel Raum, die sogenannte Kopffreiheit. So viel sogar, dass Adenauer seinen Hut selbst im Auto nicht absetzen musste. Dem Kanzler war das offenbar sehr wichtig. So waren sie eben, die 50er.
Bald hieß das Auto beim Volk dann nur noch der "Adenauer-Mercedes", und auch andere Staatslenker auf der ganzen Welt verliebten sich in den 300er.
Dieser Beitrag ist Teil unserer Serie zum 70. Geburtstag des Grundgesetzes: t-online.de blickt auf das erste Jahrzehnt der Bundesrepublik zurück. Im Multimedia-Spezial und auf unserer Homepage t-online.de finden Sie zahlreiche Beiträge zu dieser Zeit.
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