Es kommt zu Verspätungen Bahnstrecke Hannover – Berlin wird erneuert: Umleitungen ab April
News folgenBei der Bahn wird wieder einmal gebaut. Reisende müssen auf der Strecke zwischen Hannover und Berlin deutlich mehr Zeit einplanen.
Das Wichtigste im Überblick
Bahnreisende müssen sich auf der Strecke zwischen Hannover und Berlin auf längere Fahrzeiten einstellen. Wie die Deutsche Bahn bekannt gibt, erneuert sie vom 1. April bis zum 1. Juli Gleise auf dieser Strecke. "Für den sicheren und verlässlichen Bahnverkehr auf der viel genutzten Ost-West-Verbindung ist eine ständige Instandhaltung erforderlich", heißt es in einer Mitteilung. Demnach betreffen die Bauarbeiten vom 1. April bis 5. Mai die Fernverkehrszüge in Richtung Berlin, vom 6. Mai bis 1. Juli dann die Züge Richtung Hannover.
Erster Bauabschnitt: 1. April bis zum 5. Mai
Die Züge der
- ICE-Linie Köln/Düsseldorf-Hannover-Berlin (stündlich)
- ICE-Linie Frankfurt-Kassel-Göttingen-Braunschweig-Berlin (zweistündlich)
- IC-Linie Amsterdam–Hannover–Berlin
werden in Richtung Berlin über Magdeburg (mit Halt) umgeleitet. Hier müssen Passagiere bis zu 60 Minuten zusätzliche Fahrtzeit einplanen. Außerdem entfallen den Plänen zufolge die Haltestellen in Wolfsburg, Stendal und Berlin-Spandau. Die Bahn richtet einen Pendelverkehr zwischen Hannover und Stendal ein, der auch in Wolfsburg hält. In Stendal besteht zudem Anschluss an RE-Züge von und nach Berlin.
Die ICE-Sprinter Berlin–Köln–Bonn entfallen während der Modernisierungsarbeiten in beiden Richtungen. Die ICE-Züge der Linie Stralsund–Berlin–Hannover–Köln verkehren eingeschränkt nur auf den Abschnitten Stralsund–Berlin Südkreuz sowie Hannover–Köln. Informationen zu betroffenen Verbindungen finden Bahnreisende auch auf www.bahn.de oder im DB Navigator.
Zweiter Bauabschnitt: 6. Mai bis 1. Juli
Der zweite Bauabschnitt beginnt im Anschluss, am 6. Mai. Dieser betrifft Züge, die von Berlin nach Hannover unterwegs sind. Genauere Informationen dazu will die Bahn später veröffentlichen.
Die Schnellfahrstrecke Hannover–Berlin ging 1998 in Betrieb. Hier sind Züge mit einer Geschwindigkeit von 250 km/h unterwegs. Die Strecke ist rund 256 Kilometer lang. Nachdem die DB bereits in den vergangenen Jahren Teile der Gleis- und Weichenanlagen zwischen Nennhausen und Wustermark erneuert hat, ist dies in diesem Frühjahr für den Abschnitt Wustermark–Bamme vorgesehen. Bei den Arbeiten werden Weichen von Grund auf überarbeitet, außerdem werden auf einer Strecke von 30 Kilometern die Schienen gewechselt.
- deutschebahn.com: Pressemitteilung der Deutschen Bahn vom 10.03.2023
