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BMW 4er Cabrio: Ein Gef├╝hl von Freiheit mitten im Lockdown

Von dpa
Aktualisiert am 11.05.2021Lesedauer: 3 Min.
Ohne St├Ârfaktor in der Optik: Im Gegensatz zum Hardtop verschwindet das Stoffverdeck des neuen BMW 4er Cabrio vollkommen hinter der R├╝ckbank.
Ohne St├Ârfaktor in der Optik: Im Gegensatz zum Hardtop verschwindet das Stoffverdeck des neuen BMW 4er Cabrio vollkommen hinter der R├╝ckbank. (Quelle: Bayerische Motoren Werke AG/dpa-mag./dpa)
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Berlin (dpa-infocom) - Die Stra├čencaf├ęs geschlossen, der Fr├╝hjahrsurlaub abgesagt und ein normaler Sommer nur schwer vorstellbar. Auch der Blick zum Autoh├Ąndler macht wenig Hoffnung auf eine unbeschwerte Frischluftsaison.

Die Umstellung auf die Elektromobilit├Ąt ist so teuer, dass die meisten Hersteller ihre offenen Autos mittlerweile aus dem Programm genommen haben. Nur BMW trotzt tapfer dem Trend und macht mitten im Lockdown den Vierer auf: Ab sofort gibt es den Zweit├╝rer zu Preisen ab 53.300 Euro deshalb auch wieder als Cabrio.

Stoffverdeck statt Hardtop

Der Vierer ist aber nicht nur deshalb besonders, weil er einem Segment im Sinkflug die Treue h├Ąlt. Sondern zugleich baut BMW bei diesem Auto nach zwei Generationen mit faltbarem Hardtop endlich wieder auf ein Stoffdach. Denn wenn schon Cabrio, dann soll man es dem Vierer auch auf Anhieb ansehen, lautet die Logik der Bayern.

Diese L├Âsung hat aber noch drei weitere Vorteile: Das Auto sieht auch offen besser aus, weil das Dach enger gefaltet werden kann und die Kehrseite deshalb nicht ganz so wuchtig wirkt. So entsch├Ądigt das Heck zugleich f├╝r die - nun ja - gew├Âhnungsbed├╝rftige Front, bei der das typische BMW-Design etwas ├╝berzogen wurde. Es bleibt mehr Platz im Kofferraum, der nun je nach Verdeckposition zwischen 300 und 385 Litern fasst. Und leichter ist die Konstruktion obendrein, was nat├╝rlich der Dynamik dient.

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Viel Sommerfrische mit 374 PS

Innere Kraft gibt es beim 4er BMW reichlich. Erst recht, wenn man im vorl├Ąufigen Top-Modell M440i sitzt. Das kostet zwar mindestens 74.400 Euro, garantiert daf├╝r aber jede Menge frischen Wind. Immerhin steckt unter der Haube ein drei Liter gro├čer Sechszylinder, der 275 kW/374 PS leistet und mit bis zu 500 Nm an allen vier R├Ądern rei├čt. Von 0 auf Tempo 100 schafft er es damit bestenfalls in 4,9 Sekunden. Und dass bei 250 km/h Schluss ist, liegt allein an der R├╝cksicht auf das geplante M4 Cabrio mit bis zu 375 kW/510 PS, das die Palette im Sommer kr├Ânen wird. Alternativ bietet BMW zwei Vierzylinder-Benziner mit zwei Litern Hubraum und 135 kW/184 PS im 420i oder 190 kW/258 PS im 430i sowie drei Diesel an. Der 420d f├Ąhrt mit einem 140 kW/190 PS starken Vierzylinder. Den 430d und den M440d treibt ein Sechszylinder mit 210 kW/286 PS oder 250 kW/340 PS an.

Wie st├╝rmisch es dabei wird, hat der Fahrer selbst in der Hand. Denn selbst wenn sich das Verdeck bis Tempo 50 auch w├Ąhrend der Fahrt binnen 18 Sekunden hinter die Sitze faltet, weht auch auf der Autobahn erstmal nur ein laues L├╝ftchen. Solange die Scheiben geschlossen und das Windschott aufgestellt sind, haben die Insassen wenig zu bef├╝rchten. Und wenn dann auch noch Klimaanlage sowie Sitz- und Nackenheizung ihr ├ťbriges tun, wird der Vierer zur Wohlf├╝hloase auf R├Ądern.

Der Sturm beginnt auf Knopfdruck

Allerdings braucht es nur einen Knopfdruck, dann sieht die Sache schon ganz anders aus. Denn sobald das Windschott f├Ąllt und die Fenster alle unten sind, geht es im Vierer schon etwas rauer zu. Doch egal wie turbulent die Fahrt auch wird, das Fahrzeug selbst l├Ąsst sich dadurch nicht beirren. F├╝r Stabilit├Ąt sorgen ein l├Ąngerer Radstand, eine breitere Spur und erstmals unterschiedliche Reifendimensionen auf Vorder- und Hinterachse. Auch dank des strammen Fahrwerks, der messerscharfen Lenkung sowie einer wirksam versteiften Karosserie bringt selbst eine flotte Landpartie auf einer kurvigen Nebenstra├če den Vierer nicht aus der Ruhe.

Also alles top beim M├╝nchener ohne Dach? Nicht ganz. Zum einen ist beim geschlossen Stoffverdeck die Sicht nach hinten deutlich schlechter als beim Hardtop. Zum anderen macht sich bei den Hinterb├Ąnklern schon mal ein Gef├╝hl der Beklemmung breit, auch wenn mit dem Radstand die Beinfreiheit gewachsen ist.

Fazit: Das richtige Rezept gegen den Corona-Blues

Frisch, freiz├╝gig und vor allem wunderbar offen - so wird das BMW 4er Cabrio zum perfekten Vorboten des Sommers und zum idealen Mittel gegen den Corona-Blues. Mag ja sein, dass Cabrios etwas aus der Mode gekommen sind, doch dieses Open-Air-Modell kommt genau zur richtigen Zeit.

Datenblatt: BMW M440i Cabrio

Motor und Antrieb: Sechszylinder-Turbo-Benzindirekteinspritzer
Hubraum: 2998 ccm
Max. Leistung: 275 kW/374 PS bei 5500 - 6500 U/min
Max. Drehmoment: 500 Nm bei 1900 - 5000 U/min
Antrieb: Allradantrieb
Getriebe: Achtgang- Automatik
Ma├če und Gewichte
L├Ąnge: 4770 mm
Breite: 1852 mm
H├Âhe: 1394 mm
Radstand: 2851 mm
Leergewicht: 1890 kg
Zuladung: 500 kg
Kofferraumvolumen: 300-385 Liter
Fahrdaten:
H├Âchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 4,9 s
Durchschnittsverbrauch: 7,8 Liter/100 km
Reichweite: 760 km
CO2-Emission: 177 g/km
Kraftstoff: Super
Schadstoffklasse: EU6d
Energieeffizienzklasse: E
Kosten:
Basispreis des BMW 4er Cabrio (420i): 53.300 Euro
Grundpreis des BMW M440i Cabrio: 74.400 Euro
Typklassen: KH 18/VK 28/TK 29
Kfz-Steuer: 224 Euro/Jahr
Wichtige Serienausstattung:
Sicherheit: Vier Airbags, LED-Scheinwerfer, ├ťberroll-Schutzsystem
Komfort: Klimaautomatik, Zentralverriegelung, digitale Instrumente elektrisches Verdeck
Spritspartechnik: Mild-Hybrid-Technik

Alle Daten laut Hersteller, GDV, Schwacke

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