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Hier steht der neue Audi Q8

Press-Inform, Stefan Grundhoff

Aktualisiert am 10.01.2017Lesedauer: 2 Min.
Audi Q8 concept - sportliches Oberklasse-SUV.
Audi Q8 concept - sportliches Oberklasse-SUV. (Quelle: /Hersteller-bilder)
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Bevor der neue Audi A8 ab Sommer f├╝r Aufsehen sorgen darf, zeigen die Ingolst├Ądter in Detroit das m├Ąchtige Q8 Concept.

Das Q8 Concept ist eine Studie im Serienkleid, denn wer dem Blauling unter den eng geschnittenen Rock schaut, wird an der Karosserie gravierende ├ähnlichkeiten zum sp├Ąteren Serienmodell ersp├Ąhen, das 2018 auf die internationalen M├Ąrkte rollt. Das 5,02 Meter lange SUV-Coup├ę mit Designanleihen an Ur-Quattro ruft bei Audi eine neue Designsprache ins Leben - unter der Federf├╝hrung des Chefdesigners Marc Lichte.


Audi Q8 concept

Kommt 2018: Neuer Audi Q8, hier noch als Studie.
Das SUV-Coup├ę ist knapp ├╝ber f├╝nf Meter lang.
+5

Audi Q8 Showcar mit Plug-in-Hybrid

Angetrieben wird die seriennahe Studie des Oberklasse-SUV-Coup├ęs von einem 448 PS und 700 Newtonmeter starken Plug-In-Hybrid, der seine Leistung standesgem├Ą├č an beide Antriebsachsen ├╝bertr├Ągt. Der drei Liter gro├če Sechszylinder-Benziner mit Turboaufladung wird von einem 100 Kilowatt starken Elektromodul unterst├╝tzt, der den zwei Tonnen schweren Allradler aus dem Stand in 5,4 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt und erst bei 250 km/h seinen Tatendrang einstellt.

Der Normverbrauch des Plug-In-Hybriden liegt bei 2,3 Litern. Die im Heck verbaute Batterie besteht aus 104 Lithiumionen-Zellen. Mit 17,9 kWh Kapazit├Ąt erm├Âglicht sie bis zu 60 Kilometer elektrische Reichweite; die Gesamtreichweite betr├Ągt so bis zu 1.000 Kilometern. Eine Vollladung mit 7,2 kW Leistung dauert rund zweieinhalb Stunden.

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Fast keine Schalter: "komplett neues Bedienkonzept"

Der k├╝nftige Audi Q8 kommt nahezu komplett ohne Schalter aus und l├Ąsst sich stattdessen ├╝ber verschiedene ber├╝hrungsempfindliche Touchpanels bedienen. "Mit dem Audi Q8 Concept und dann in der Serie mit dem Audi A8 wird ein komplett neues Bedienkonzept ohne Schalter eingef├╝hrt - ein Grundprinzip, dem alle nachfolgenden Modelle folgen werden", erkl├Ąrt Chefdesigner Marc Lichte.

Besucher der CES in Las Vegas konnten im vergangenen Jahr bereits einen Ausblick auf das zuk├╝nftige Cockpit werfen. Noch mehr zeigt der Q8 Concept in Detroit. Die 12,3 Zoll gro├čen Digitalinstrumente sind dabei ebenso animiert wie die beiden Bedieneinheiten in der Mittelkonsole. Schalter gibt es nur noch f├╝r Zentralfunktionen wie Warnblinkanlage oder Einparkhilfe.

"Unseren Modellen fehlte aus Sicht mancher Kunden die n├Âtige Differenzierung", erkl├Ąrt Marc Lichte, "das wird sich zuk├╝nftig ├Ąndern. Jedes Audi-Modell hat einen eigenen Charakter und wird dies in seiner Formensprache zum Ausdruck bringen ÔÇô sowohl im Exterieur als auch im Interieur." Die Konzeptstudie des Audi Q8 verf├╝gt ├╝ber Platz f├╝r vier Personen und einen variablen Laderaum mit mindestens 630 Liter Volumen.

Ganz starke Diesel zu haben

Auch wenn der Diesel gerade im Volkswagen-Konzern mehr denn je unter Druck bleibt und man die selbstz├╝ndenden USA wohl endg├╝ltig aufgeben muss, dreht sich bei den neuen Aush├Ąngeschildern A8, A7, A6 und auch dem Q8-Serienmodell vieles um die bekannt effizienten Diesel. Im Gegensatz zu Mercedes und BMW ist der Audi Q8 TDI mit sechs und acht Zylindern verf├╝gbar ÔÇô inkl. 48-Volt-Technik und Elektroboost.

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Dieselmotoren, die in der Basiskonfiguration rund f├╝nf Liter Diesel verbrauchen, sind mit 280, 350 und 435 PS verf├╝gbar. Noch kraftvoller geht es bei den Benzinern zu, die bei den Aush├Ąngeschildern A7 / A8 und auch dem 2018 auf den Markt kommenden Audi Q8 zwischen 250 und knapp 500 PS leisten.

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  • Markus Abrahamczyk
Von Markus Abrahamczyk
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