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Neuer Blitzer tarnt sich als Anhänger: Vitronic Enforcement Trailer

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Vitronic Enforcement Trailer  

Neuer Blitzer tarnt sich als abgestellter Anhänger

| Hanne Schweitzer, SP-X, t-online.de

Neuer Blitzer tarnt sich als Anhänger: Vitronic Enforcement Trailer. Gepanzert, langelebiger Akku, Datenübertragung per Modem, Alarmanlage gegen Vandalismus und Laser-Messung über mehrere Fahrspuren: Dieser neue Blitzer macht es Verkehrssündern schwer. (Quelle: Hersteller)

Gepanzert, langelebiger Akku, Datenübertragung per Modem, Alarmanlage gegen Vandalismus und Laser-Messung über mehrere Fahrspuren: Dieser neue Blitzer macht es Verkehrssündern schwer. (Quelle: Hersteller)

Wenn Sie einen an der Autobahn geparkten "Anhänger" sehen, sollten Sie tunlichst im erlaubten Geschwindigkeitsbereich fahren. Denn dahinter verbirgt sich ein hochmoderner Blitzer der Firma Vitronic. 

Deutschlands Raser müssen sich auf die nächste Generation Geschwindigkeitsmesser einstellen: In verschiedenen Bundesländern, unter anderem in Hessen, Brandenburg, Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg werden neue Blitzgeräte getestet, die Temposünder besonders effektiv überführen sollen.

Vitronic Enforcement Trailer: Neuer Blitzer an Unfallschwerpunkten

Die futuristisch wirkenden Enforcement Trailer der Firma Vitronic aus Wiesbaden können zum Beispiel an Unfallschwerpunkten eingesetzt werden, wo es für eine mobile Messung durch die Polizei zu gefährlich wäre.

Beispielsweise an Autobahn-Baustellen oder zu sanierenden Brücken mit vorübergehendem Tempolimit gibt es oft keine nötige Infrastruktur, um dort mit einem stationären Blitzer für die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung zu sorgen. Ein dauerhafter mobiler Aufbau kann aber zu gefährlich oder aufwendig sein.

Der Blitzer kann fünf Tage lang arbeiten

Der Enforcement Trailer ist autark: Sein Akku hält bei ununterbrochenem Messbetrieb fünf Tage, die Falldaten werden verschlüsselt über ein Modem übertragen. Mit Laser-Messtechnik können zudem alle Fahrzeuge über mehrere Spuren hinweg gleichzeitig erfasst werden. Variable Geschwindigkeitsbegrenzungen sowie Durchfahrtsverbote nach Uhrzeit, Fahrstreifen und Fahrzeugklasse lassen sich ebenfalls überwachen.

Gepanzert und schusssicher

Bewegen kann man den Anhänger laut Hersteller mit jedem Auto mit Anhängerkupplung. Damit er nicht einfach geklaut wird, ist er im Messbetrieb abgesenkt, so dass die Räder in der gepanzerten und übrigens auch schusssicheren Außenhülle verschwinden. Außerdem soll eine eingebaute Alarmanlage den Blitzer vor Vandalismus schützen.

Seine futuristische Optik verdankt er übrigens der Devise "form follows function". Durch die Abschrägungen ist das Gerät schlecht zu erklettern, auch Flüssigkeiten bleiben nicht gut haften. Somit haben randalierende Autofahrer wenig Möglichkeiten, den Trailer zu beschädigen. 

Seit 2015 wird der Trailer nach Angaben von Vitronic in verschiedenen Bundesländern getestet und mittlerweile auch eingesetzt. (Quelle: Hersteller)Seit 2015 wird der Trailer nach Angaben von Vitronic in verschiedenen Bundesländern getestet und mittlerweile auch eingesetzt. (Quelle: Hersteller)

Vor allem in Frankreich oft zu sehen

Seit 2015 wird der Trailer nach Angaben von Vitronic in verschiedenen Bundesländern getestet und mittlerweile auch eingesetzt. Auch ausländische Behörden blitzen mit der neuen Technik: Jüngst hat Frankreich 100 Stück nachgeordert, nach einer Bestellung von 150 Stück im vergangenen Jahr.


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