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Die weltweiten Auto-Bestseller 2018

Holger Holzer/SP-X

Aktualisiert am 11.01.2019Lesedauer: 3 Min.
VW Lavida: Er ist das beliebteste Auto in China.
VW Lavida: Er ist das beliebteste Auto in China. (Quelle: Hersteller-bilder)
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Elektro-Rekord in Norwegen, eine neue Nummer 1 in China. Und in den USA liegt wieder mal der gleiche Typ ganz vorne – wie schon seit 37 Jahren. Das sind die Trendautos 2018.

Das Wichtigste im Überblick


  • Norwegen kauft elektrisch
  • Frankreich kauft französisch
  • In China stürzt ein Bestseller ab
  • Die USA bleiben Pick-up-Land
  • Russen lieben wieder Lada

In Deutschland war 2018 erneut der VW Golf das meistverkaufte Auto. Und auch auf den übrigen Plätzen der Bestsellerliste gab es wenig Überraschungen. Auf anderen Pkw-Märkten war im vergangenen Jahr mehr los. Ein Blick auf einige interessante Länder.


Das sind die weltweiten Auto-Bestseller 2018

VW Lavida: Er ist das beliebteste Auto in China.
Lada Vesta: Ihn gibt es sogar in einer Sportversion – ein Zeichen für das wachsende Selbstbewusstsein der Marke.
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Norwegen kauft elektrisch

Nissan Leaf: In Norwegen ist das Elektroauto besonders populär.
Nissan Leaf: In Norwegen ist das Elektroauto besonders populär. (Quelle: Hersteller-bilder)
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Norwegen hat seine Position als weltweiter Elektroauto-Leitmarkt ausgebaut. Im vergangenen Jahr waren 31,2 Prozent aller verkauften Neuwagen reine E-Mobile – ein Plus von rund 10 Prozentpunkten gegenüber 2017. Zählt man die Plug-in-Hybride hinzu, kommt man sogar auf 49,1 Prozent. Diesel- und Benziner verloren im Gegenzug weiter an Bedeutung, erreichten nur noch Marktanteile von 18 beziehungsweise 22 Prozent. Bestverkauftes Modell 2018 war der Nissan Leaf. Das E-Auto hat erstmals den VW Golf vom ersten Platz verdrängt. Norwegen will ab 2025 keine neuen Autos mit Verbrennungsmotor mehr erlauben.

Frankreich kauft französisch

Renault Clio: Er ist Frankreichs Bestseller.
Renault Clio: Er ist Frankreichs Bestseller. (Quelle: Hersteller-bilder)

Der französische Neuwagenmarkt hatte es 2018 genau wie der deutsche Markt schwer wegen der Umstellung der Verbrauchsmessung auf den WLTP-Standard. Zusätzlich hielten auch noch die anhaltenden Gelbwesten-Proteste manchen Kunden aus den Autohäusern fern. Trotzdem reichte es am Ende für das fünfte Zulassungsplus in Folge. Profitieren konnten vor allem die heimischen Hersteller – unter den 13 beliebtesten Modellen findet sich laut dem „Best Selling Cars Blog“ erstmals seit 40 Jahren kein einziges ausländisches Auto. Nummer eins bei den Neuzulassungen war wie gewohnt der Renault Clio, bestes Importauto der VW Polo auf Rang 14.


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In China stürzt ein Bestseller ab

Wuling Hongguang: Er verlor den Spitzenplatz in China.
Wuling Hongguang: Er verlor den Spitzenplatz in China. (Quelle: Hersteller-bilder)

Der Wuling Hongguang war jahrelang Chinas beliebtestes Auto – und zeitweise sogar eines der meistverkauften Autos der Welt. Im vergangenen Jahr reichte es bei dem multifunktionalen Kleinbus nur noch knapp für den dritten Platz auf dem Heimatmarkt.

Offenbar erfüllt das vor allem wegen seiner praktischen Fähigkeiten beliebte Modell die gewachsenen Ansprüche der chinesischen Kundschaft nicht mehr ausreichend. Neue Nummer 1 in China ist nun der VW Lavida (463.341 Neuzulassungen), ein speziell für den chinesischen Markt entwickelter Golf-Ableger mit Stufenheck.

Die USA bleiben Pick-up-Land

Ford F-150: Er dominiert seit Jahrzehnten den US-Markt.
Ford F-150: Er dominiert seit Jahrzehnten den US-Markt. (Quelle: Hersteller-bilder)

Die ersten drei Plätze auf dem US-Markt belegten 2018 große Pick-ups. Zum 37. Mal in Folge setzte sich die Ford F-Serie an die Spitze, mit rund 909.000 Neuzulassungen deklassierte sie die Konkurrenz regelrecht. Die recht ähnlichen Rivalen Chevrolet Silverado und Dodge Ram kamen gerade einmal auf etwas mehr als die Hälfte der Ford-Verkaufszahlen. Auf die Pick-ups folgten etliche SUV, bevor sich auf Rang 7 mit dem Toyota Camry der erste klassische Pkw platzierte (343.439 Neuzulassungen). Mit dem Honda Civic und dem Toyota Corolla fanden sich immerhin zwei weitere Limousinen unter den zehn beliebtesten Modellen.

Russen lieben wieder Lada

Lada Vesta: Ihn gibt es sogar in einer Sportversion – ein Zeichen für das wachsende Selbstbewusstsein der Marke.
Lada Vesta: Ihn gibt es sogar in einer Sportversion – ein Zeichen für das wachsende Selbstbewusstsein der Marke. (Quelle: Hersteller-bilder)

Zuletzt sah Lada gegen die westliche und asiatische Konkurrenz selbst auf seinem Heimatmarkt eher schwach aus. Mit dem Vesta hat sich das nun wieder geändert. Der seit Ende 2017 als Limousine und Kombi erhältliche Kompaktwagen gilt als meistverkauftes Auto 2018 (endgültige Zahlen liegen noch nicht vor), dicht gefolgt vom etwas kleineren Kompaktmodell Lada Granta. Beide Modelle profitieren – neben ihren günstigen Preisen – von den umfassenden Technik- und Design-Upgrades der vergangenen Jahre. 2016 und 2017 kamen die Bestseller noch aus Korea: damals landeten Hyundai Solaris und Kia Rio auf den Spitzenpositionen.

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