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  • Nissan Leaf: Reichweite schrumpft nach 80.000 Kilometern


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Reichweite sinkt nach f├╝nf Jahren um ein F├╝nftel

Mario Hommen/sp-x

Aktualisiert am 27.07.2017Lesedauer: 1 Min.
Der Nissan Leaf z├Ąhlt weltweit zu den erfolgreichsten Elektroautos.
Der Nissan Leaf z├Ąhlt weltweit zu den erfolgreichsten Elektroautos. (Quelle: /Hersteller-bilder)
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Das Reichweitenversprechen der Hersteller von Elektroautos gilt nur f├╝r Neuwagen. Mit den Jahren sinkt die Reichweite, wie jetzt ein Dauertest des ADAC mit einem Nissan Leaf zeigt.

Bei Elektroautos setzen die Hersteller bei der Akku-Technik meist auf Lithium-Ionen-Zellen, die unter anderem den Vorteil bieten, nicht unter dem Memory-Effekt zu leiden.


Nissan Leaf 2016

Nissan hat den Leaf ├╝berarbeitet und ihm einen gr├Â├čeren Akku spendiert.
Mit 30 kWh kommt das Elektroauto nun 50 Kilometer weiter - bis zu 250 Kilometer Reichweite sind drin.
+10

Dennoch nimmt ├╝ber einem l├Ąngeren Zeitraum die Leistungsf├Ąhigkeit auch dieser Batterien ab, wie jetzt der ADAC in seinem Dauertest mit einem Nissan Leaf best├Ątigt.

Nach 1450 Ladezyklen: 90 statt 113 Kilometer Reichweite

Demnach erlaubte der Stromspeicher zu Beginn der Testphase noch Reichweiten von bis zu 113 Kilometer. Nach f├╝nf Jahren, 80.000 gefahrenen Kilometern und 1450 Ladezyklen ist das Reichweitenfenster auf 90 Kilometer geschrumpft.

Dies zeigt sich laut ADAC im Praxiseinsatz wie auch auf dem Messpr├╝fstand. Der Kapazit├Ątsverlust liegt damit bei rund 20 Prozent.

Nach zehn Jahren liegt die Kapazit├Ąt bei rund 70 Prozent

Neu ist die Erkenntnis des Automobilclubs nicht, denn viele Hersteller von Elektroautos r├Ąumen einen schleichenden und unaufhaltsamen Erm├╝dungseffekt der Akkus ein. Dieser ist vor allem von der Zahl der Ladungen abh├Ąngig, denn mit jedem Aufladen b├╝├čt die Batterie ein wenig ihrer Kapazit├Ąt ein.

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Wer t├Ąglich l├Ądt, muss mit rund 2,5 Prozent Leistungseinbu├čen pro Jahr rechnen. Insofern d├╝rfte eine t├Ąglich geladene Batterie nach zehn Jahren noch ├╝ber 70 bis 75 Prozent ihrer Ursprungskapazit├Ąt verf├╝gen.

Wer sich also ein Elektroauto kaufen will, sollte bedenken, dass sich bei der aktuellen Batterietechnik mit den Jahren das Reichweitenfenster verkleinert.

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