Ford

Eine gute Nachricht: Viele Autohersteller konnten bei ihren Fahrzeugen den Ausstoß von CO2 senken. Aber welche Marken haben dabei die Nase vorn? Das Kraftfahrt-Bundesamt stellt aktuelle Zahlen vor.

Der US-Autobauer Ford kündigte eine historische Entscheidung an: Nach rund 100 Jahren wird er künftig nicht mehr in Brasilien aktiv sein.

Ein Fünftel weniger Neuwagen: 2020 war ein düsteres Autojahr. Allerdings nicht für alle Hersteller. Drastisch war der Einbruch für die einen, glimpflich für andere. Und eine Marke wuchs sogar kräftig. | Von M. Abrahamczyk

Der Autoabsatz ist einmal mehr im Minus. Nur drei deutsche Marken können ihre Zahlen etwas verbessern. Ein Importeur hingegen verzeichnet einen gigantischen Zuwachs. | Von Markus Abrahamczyk

Auf die große Euphorie folgt die unerwartete Ernüchterung: Der Tesla-Rivale Nikola bekommt nun doch keine Unterstützung vom Autobauer GM. Die Aktie von Nikola fällt rasant.

Oft ist es eher klein, manchmal nicht ganz neu und häufig recht günstig. Eines aber haben unsere ersten Autos gemeinsam: Sie stammen meistens vom selben Hersteller. Die zehn beliebtesten. | Von Markus Abrahamczyk

Milliardeninvestition für die Kölner Wirtschaft: Der Autobauer Ford will offenbar sein Werk am Rhein erweitern und dort Elektroautos in Großserie fertigen. Und das in Kooperation mit VW.

Während Tesla mit seinen Autos schon in Amerika vorprescht, hält sich die Konkurrenz noch zurück. Doch alle wollen das automatisierte Fahren vorantreiben. Was planen BMW, Daimler und Co.?

So groß war der Erfolg noch nie: E-Auto-Pionier Tesla hat trotz der Corona-Krise das beste Quartal seiner Geschichte gefeiert. Ein Ziel von Elon Musk könnte dennoch zu ehrgeizig sein.

In Deutschland sind zahlreiche US-Unternehmen aktiv und erwirtschaften hier Milliardenumsätze. Wir zeigen ihnen, welche die größten sind – und wie viele Mitarbeiter sie beschäftigen.

Während Opel die Kunden im Kapitän auf die Reise brachte, gingen sie bei Ford baden. Als die Kölner vor 60 Jahren ihr neues...

Tesla gilt vielen Beobachtern als die Zukunft des Autos. Die Marke habe viele – auch deutsche – Konkurrenten abgehängt. Ein Experte sieht das anders. Im Interview nennt er seine Argumente. | Von Markus Abrahamczyk

Jahr für Jahr die Nummer eins – in Deutschland ist das der Golf, weltweit ist der Dauersieger aber ein ganz anderes Modell. Und es hat in seiner Karriere eine ganze Reihe von Bestwerten aufgestellt. | Von Markus Abrahamczyk

Regelmäßig zählt das Kraftfahrtbundesamt, welche die häufigsten Autos auf deutschen Straßen sind. Der Sieger ist ungeschlagen, doch es gibt es nur kleine Veränderungen auf den hinteren Plätzen.